大家对姜堰“十四五”综合交通运输体系规划有什么意见或建议？

放逐西伯利亞

将参加姜堰“十四五”综合交通运输体系规划征求意见会，目前还没有看到规划方案，大家可以结合目前的现状谈谈你的意见和建议。

zjdg

stevencwpang 发表于 2020-10-11 01:33
希望姜高路快速化改造，直达泰州南站。火车站在改造了，没什么可以写进十四五规划的，莫非能幻想一下某个高 ...

+ N; P' `! Q1 K. o对姜堰本身而言，站前路快速化会比姜高路快速化更好吧？站前路快速化之后姜堰火车站可能会辐射部分苏陈地区的人，如果再搞一些停车场免费低价策略，也许能从现有的泰州站抢点客流，姜高路快速化，给泰州南送客流？客流送足了，必然弱化北部宁启的作用，最后减少甚至关闭宁启客运？在泰州这样的地级市，高铁站未必就能汇聚起人气，毕竟高铁的价格不便宜，太远的地方，飞机不香么，坐个高铁票价也不便宜，时间也不短

姜堰自然

还是先把姜堰站弄好吧，希望站前路能快速化并延伸至229，完善好周边的路网对接。

zjdg

姜堰罗塘 发表于 2020-10-12 05:24
$ k4 k0 L% P, }2 b% Y* L3 @是的，站前路快速化必须提上日程，早日建设，姜高路快速化以后再说，不能再给泰州市输血了，毕竟那个泰州 ...

- b9 o$ {0 [  M. N, O- ~明白人，溱湖大道快速化，站前路快速化，对目前姜堰而言才是最合适的吧，这两条真正建好了，南北高架通连就算是想去泰南坐高铁也是很方便的，一个姜高路，双登大道段离海姜快速路起点4公里左右，快速化没啥意义吧？而且，就算姜高路快速化也不会全线快速化，很大可能从东风路段到高铁站段快速化，感觉对姜堰本身而言意义真不大

姜堰罗塘

zjdg 发表于 2020-10-11 06:55
对姜堰本身而言，站前路快速化会比姜高路快速化更好吧？站前路快速化之后姜堰火车站可能会辐射部分苏陈地 ...

是的，站前路快速化必须提上日程，早日建设，姜高路快速化以后再说，不能再给泰州市输血了，毕竟那个泰州高铁南站还要个N年才建设，发展好自己才是硬道理！把姜堰区火车站建好，重视好民生，站前路快速化迅速改造

姜堰老陈1

可以杭州路拓宽改造，延长至站前路

周和尚

希望姜堰站前快速路早日提上日程，如果上海路能直达站前路就更妙了！

zjdg

自己剥壳的螃蟹 发表于 2020-10-11 09:24
看到有人说如果姜高路快速化，会弱化姜堰站的影响？啊？你不觉得你有点固步自封吗？首先高铁和动车，票价不 ...

0 |* o0 P  x: G9 }# f% y, N6 @4 l高铁动车票价不一样，前面说过了，弱化只是其中一点因素而已，逆着时代发展这个帽子有点大，戴不了，只是说现阶段，建议北边的站前路相较于南边的姜高路快速化可能性更大，原因几点，1，因为姜高路目前太长，不太可能一步到位全程快速化的投资，2，南边已经有了海姜快速路，高铁站在白马，左拐往南也很近，3，北边快速路已经修到了泰州站，剩余姜堰段的里程并不多，4，喊了这么多年的海姜融合，南北两条高架连通姜堰海陵不好么？
当然，虽说是建议，每个人首先还是会希望更符合自身利益的，都是可以理解的，另外，再说一下，就算姜高路高架，也肯定是高港段先造吧。。。

自己剥壳的螃蟹

看到有人说如果姜高路快速化，会弱化姜堰站的影响？啊？你不觉得你有点固步自封吗？首先高铁和动车，票价不一样，很多人还是会考虑价格的。其次，逆着时代发展，你觉得能发展好吗？真正出行多的人，因为没有快速路不方便，他是不是就选择海陵高港，忘记姜堰了。我们先前抱着城市发展，怎么发展人气，如果换个思路呢？怎么发展好民生问题，这个百姓感觉交通便利了，是不是对于姜堰的认同感更高呢？
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jyxy

溱湖大道快速化，站前路快速化，对目前姜堰而言才是最合适的

野狼团队

站前路打通东边至姜官路，5号桥搞好了，这样交通更加便利

流浪的中国人

十四五中 站前路快速化和西延对接泰州、东延接S229也该建了。
红旗大道东延S229也能提上日程了。

城南靓仔

放逐西伯利亞 发表于 2020-10-19 10:06
今天下午开会，我会跟大家分享。

说说网友的意见，最重要的就是要有规划，不能重复建设了
0 F+ r7 P8 X) A( Z* X1 X' w

放逐西伯利亞

今天下午开会，我会跟大家分享。

Tenderness.rmvb

溱湖大道快速化

三水美

银子！银子！银子！整区每年净财政多少？都想修到自家门囗，能不能来点实惠，南北两条绕城快速路，再建轻轨线姜海一体化都需要NN年，整个城区【328至火车站，229至壹号馆】建城都需要NN年。

1058414380

        姜堰人民北路、振兴路、东海北路、新S229有望直线向北延伸毗邻乡镇与该乡镇主要道路衔接，主要的是上海路继续南北双向按延伸，按一级公路双向六车道标准建设。
        还有姜堰大道罗塘街道段双向四车道已经不满足现代人的生活需求，应当拓宽改造：中干河正太大桥——东海路路口段按人民路城区段标准拓宽改造；东海路路口——曹安市场段按现有上海路的标准拓宽改造。

沛流离奥卡万戈

个人觉的减少城区红绿灯也重要，那么是否应在首先南北方向1、长江路与人民路建个东西向下行隧道；2、人民路与陈庄路建个小立交，以人民桥为起点南跨过一个红绿灯北越过陈庄路，陈庄路下行通过；3人民路与姜堰大道之间建个下行隧道；4、淮海路也如此，三水大道城区也依此推类。
. \5 C( N7 p8 {9 Q" c8 Y2 ~. N    从东西方向罗塘西路下行隧道通过步行街至振兴路东侧出。姜堰大道在区政府与振兴路等也一个方向主车道下行隧道通过。建议交通局领导去江阴考研

沛流离奥卡万戈

个人觉的减少城区红绿灯也重要，那么是否应在首先南北方向1、长江路与人民路建个东西向下行隧道；2、人民路与陈庄路建个小立交，以人民桥为起点南跨过一个红绿灯北越过陈庄路，陈庄路下行通过；3人民路与姜堰大道之间建个下行隧道；4、淮海路也如此，三水大道城区也依此推类。
* r- ^$ r6 K. z) P    从东西方向罗塘西路下行隧道通过步行街至振兴路东侧出。姜堰大道在区政府与振兴路等也一个方向主车道下行隧道通过。建议交通局领导去江阴考研

star皆空

总之，眼光要放远些，周边可参照的城市规划太多了

star皆空

建议争取弄一个环线出来吧

姜堰一鸣

TCC1114 发表于 2020-10-17 19:23
站前路

5 K& g8 n  F' V) _站前路目前没有规划

TCC1114

溱湖大道南沿

TCC1114

天目路