泰州铁路规划

zxcvbnm@ · 发表于 2020-10-21 14:08:22

北沿江，盐宜，泰海，扬泰，泰镇，常泰，淮兴泰，宁通城际。

中天新村 · 发表于 2020-10-25 13:07:56

走中间是最合理的，南部太远了，北面拆迁量太大

三槐堂 · 发表于 2020-10-25 11:13:14

放逐西伯利亞发表于 2020-10-21 14:49 F9 N0 Q* |" n7 B: O
如果宁通根据姜堰和海安的规划走北侧，就是与宁启一个走向，相当于以后宁通是客运，宁启成为货运。% c) v8 W5 W) U/ Z% i
如果宁 ...

其实宁通宁启都可以成为客运，宁通设计时速高，可以作为高铁站。而宁启完全可以客运货运一体化，很多城市并没有因为有了高铁站，就把原来的火车站改为货运，不照样货运客运都有。
这样大家出行有更多的选择，岂不是更好。
姜堰站对姜堰北部包括兴化东南片和东台西南片的人来说，肯定方便。
姜堰南站在南边，对姜堰南面的人方便。

姜堰质检员 · 发表于 2020-10-25 09:29:27

安静的等个十年就好了

TCC1114 · 发表于 2020-10-23 04:50:49

清新淡竹 · 发表于 2020-10-23 03:49:42

看图，姜堰城际高铁站好像在三水大道与姜高路交叉口。

zxcvbnm@ · 发表于 2020-10-22 18:14:12

回音壁发表于 2020-10-22 15:31
: f7 y( s3 I% Y5 V% c3 i大版。请问宁通城际，PPT上写250以上，那就是350的时速吗？

有了泰海城际就没宁通城际。

liuxh007 · 发表于 2020-10-22 16:48:35

再拖倆年，现站点就是姜堰北站，南货运北客运。抓紧勘探姜堰南站线位，争取与盐泰锡宜同步建成是正道。

回音壁 · 发表于 2020-10-22 15:31:08

放逐西伯利亞发表于 2020-10-21 19:50' w2 S9 J: Y/ q
我上面已经说了与泰海城际是两条线，姜堰现在是确保争取到其中一条。

大版。请问宁通城际，PPT上写250以上，那就是350的时速吗？

365995675 · 发表于 2020-10-22 14:13:55

zxcvbnm@ 发表于 2020-10-22 13:21- I+ l+ z( s) O/ G6 i
姜堰南站

北站还没建好呢，南站靠谱吗？

zxcvbnm@ · 发表于 2020-10-22 13:21:13

365995675 发表于 2020-10-22 10:54, g' _" m& X% r! K% F
不管几条线经过姜堰，我就想知道姜堰能不能一准再建个火车站？

姜堰南站

365995675 · 发表于 2020-10-22 10:54:43

不管几条线经过姜堰，我就想知道姜堰能不能一准再建个火车站？

star皆空 · 发表于 2020-10-22 09:18:11

放逐西伯利亞发表于 2020-10-21 14:53
; p- p8 [" ~. G |' ?两码事，你关心的那个普洛斯基本没戏了吧，姜堰的规划已经不提这个项目了，但是火车站区域仍然是规划了物 ...

哈哈，估计也是黄了吧，静观其变吧。

夜中东风 · 发表于 2020-10-22 00:37:32

老是被代表啊

稚于最初 · 发表于 2020-10-21 20:31:31

宿鸟投林发表于 2020-10-21 20:001 C( r( A; X! H
能把泰海城际落实到纸面并尽快实施才是王道，其他那么多的城际就不要浮想连篇了。某州还那么多条线，难不成 ...

哈哈，别看图一那么多线路，其实一条都还没建呢

宿鸟投林 · 发表于 2020-10-21 20:00:01

能把泰海城际落实到纸面并尽快实施才是王道，其他那么多的城际就不要浮想连篇了。某州还那么多条线，难不成真的能成“省会”！

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