双向八车道盐靖高速下穿宁启铁路效果图

流浪的中国人 · 发表于 2021-1-12 08:26:28

阿水小筑发表于 2021-1-12 08:09
5 i, m( \) j( D; ~2 z2 r1 j+ h图上是不是少了桥头的互通?
! I8 C3 F# U! Q& m6 B; A一个互通后面对应的就是一个经开区。这条南北线，确实是企业的物流血脉。

桥头是枢纽，目前未有互通。

互通是与国、省、县道连接，方便上下高速的。
枢纽是两条或多条高速之间相交。

中天新村 · 发表于 2021-1-12 08:14:53

漂亮

阿水小筑 · 发表于 2021-1-12 08:09:21

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流浪的中国人 · 发表于 2021-1-12 07:58:46

本帖最后由流浪的中国人于 2021-1-12 08:28 编辑

互通主要是服务地方经济，服务于老百姓生活。
梁徐、姜堰西之间8KM，溱潼与新戴南互通中间有超过15KM。
戴南、溱潼都是副县级镇，不同于普通乡镇。新设互通可以方便戴南南部、溱潼北部，南有溱潼旅游，北有兴化高新区，有什么不好。
这次扩建不提出上争，可就没有机会了。姜堰交通局可以联合兴化交通局积极上争。
后面经济发展迅速，再想建这个互通，就难多了，土地指标、几个亿的造价。想想为什么后来提出新的白米互通迟迟建不了。

潜行客 · 发表于 2021-1-12 06:18:38

兴化打工仔发表于 2021-1-12 01:05
6 |' Y9 r& f% U工业区不就是兴泰吗？溱潼收费站距离兴泰镇区能有多远？一个乡镇搞2个高速口，可能吗？

梁徐、姜堰西能有多远？曲塘、海安西、海安南之间能有多远。有规定说一个镇不能两个出口吗？

兴化打工仔 · 发表于 2021-1-12 01:05:02

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潜行客 · 发表于 2021-1-11 23:30:06

兴化打工仔发表于 2021-1-11 18:39+ J1 D2 {" A) S$ o6 h7 y
溱潼北方便哪里的居民？兴泰人？溱潼人？还是戴南人？

溱潼北是溱潼今后工业发展重地，有了出口对工业发展是大的利好。

兴化打工仔 · 发表于 2021-1-11 18:39:11

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挺拔一棵松 · 发表于 2021-1-11 12:36:25

心怀姜堰 · 发表于 2021-1-11 11:25:26

兴化打工仔发表于 2021-1-10 19:06 6 D( l: j# h. h& o+ S2 q& d
从别的高速转到盐靖高速，就好像到了乡村小路。

确实是的。

209951366 · 发表于 2021-1-11 09:43:51

何时扩建

流浪的中国人 · 发表于 2021-1-11 09:27:28

二适故里发表于 2021-1-11 09:11$ q- T; \- ~- A& s" b1 [* N( a
建议增设兴泰（溱潼北）互通

这个几年前我就有帖子上建议增设兴泰（溱潼北）互通。
戴南互通口北移后，现溱潼与新戴南互通中间正好可以设兴泰（溱潼北）互通，技术上没有问题，距离上也符合标准。

二适故里 · 发表于 2021-1-11 09:11:25

建议增设兴泰（溱潼北）互通

二适故里 · 发表于 2021-1-11 09:10:47

流浪的中国人发表于 2021-1-11 08:05/ L, [5 T0 ?0 ^( ]
这个就像S28海安那一段，估计将来这里还是要限速低于120

不会的，这里又没有变窄

edifier · 发表于 2021-1-11 08:58:29

有感觉

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阿水小筑阿水小筑当前离线积分 5166 该用户从未签到	27^# 发表于 2021-1-12 08:09:21 \| 只看该作者来自江苏泰州提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽来自安卓客户端
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