果真地理区位决定一切

小雨1212 · 发表于 2021-4-25 22:06:37

哎，一对车原以为回程只是姜堰站不停，没想到停的泰州一般你也买不到，都预留给始发站了，无语了。谁让你只有这趟独苗呢，看看隔壁海安，这趟虽然也没有票，人家却还有好几趟北来车次，不夸张的可以随买随走。只能走人家那里倒车，不过也挺方便，海安到姜堰18分钟!

阿水小筑 · 发表于 2021-5-5 08:01:29

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安全第一。 · 发表于 2021-4-28 11:31:40

小雨1212 · 发表于 2021-4-27 14:26:27

本来就一班车，5.11的车次两点售票，现在居然没有票，始发站西安却有。

挺拔一棵松 · 发表于 2021-4-27 07:35:54

………

玫瑰烟灰 · 发表于 2021-4-26 11:04:07

陈思超发表于 2021-4-26 10:40) @7 j" t% a8 R! }) E( }7 ~4 e2 {- Z# c( @
车次一开始就少，所以大家不感兴趣，都不愿意去，从而恶性循环

那你是从一开始就关注得比较仔细，自从火车站开了，我坐得很少，就坐过去南京。感觉那时候还挺多班次的。不过也好几年没坐过没去关注了。

陈思超 · 发表于 2021-4-26 10:40:55

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溱潼人在姜堰 · 发表于 2021-4-26 09:56:20

人家海安几十年前喊口号，学习泰州，赶超姜堰，没想到他不是喊着玩，人家是真的干啊

玫瑰烟灰 · 发表于 2021-4-26 09:50:31

陈思超发表于 2021-4-26 09:472 U% w, t2 g& a/ U. f
客流量是由车次决定的，车次少买票的人自然就少

光开那么多车次，没人买，久而久之自然只剩一趟车停靠了。如果人很多，每次都满，那必然会加增第二趟车。市场决定一切。

陈思超 · 发表于 2021-4-26 09:47:22

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笑眯眯 · 发表于 2021-4-26 09:46:29

还是地理位置决定的，与经济没得关系。

玫瑰烟灰 · 发表于 2021-4-26 09:45:26

车次往往是人流量决定的。我们这儿少，只能证明平常买票的人也少。

流浪的中国人 · 发表于 2021-4-26 07:55:33

海安站G换D，换乘跑路太长了

挺拔一棵松 · 发表于 2021-4-26 07:29:41

高铁洼地

陈思超 · 发表于 2021-4-26 06:55:35

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9527 · 发表于 2021-4-26 06:53:28

这个东西真不是谁都能争的来的，泰州都做不到别谈姜堰了，姜堰除非经济发达了，产业规模大了才有可能（只是可能）

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阿水小筑阿水小筑当前离线积分 5166 该用户从未签到	20^# 发表于 2021-5-5 08:01:29 \| 只看该作者来自江苏泰州提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽来自安卓客户端
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