泰州市交通局关于海安姜堰跨区公交的答复

一名群众

来信同志：你好。姜堰区交通运输局已于今年5月份拿出初步实施运营方案，我局已与南通市局等部门进行了沟通对接。经了解，海安公交票价体制实行的是阶梯票价，而姜堰公交运价实行的是2元一票制，如果将姜堰公交直接延伸至海安，会对整个公交运营体制造成一定的影响。目前我们初步考虑了两种解决方案：方案一，由海安公交开至姜堰境内与806无缝衔接；方案二，由姜堰公交延伸至海安境内，在姜堰境内实行2元一票制，到海安境内实行阶梯票价政策。因涉及到两地市民卡的使用等技术方面问题，以上两种方案仍需要沟通协调，请予以理解。
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一名群众

yuchunhna001 发表于 2021-10-14 19:18
" U/ y$ _* k+ f- J" S共设一停车场，姜堰去海安的人下806后乘海安车辆，按海安公交规定刷卡乘车，海安来姜堰的人下车后乘806，按 ...

7 J/ A) ~. Q- u6 J806已经把车停到原来收费站的大楼院子里面去了。

yuchunhna001

共设一停车场，姜堰去海安的人下806后乘海安车辆，按海安公交规定刷卡乘车，海安来姜堰的人下车后乘806，按姜堰公交的规定刷卡乘车。没有矛盾。

一名群众

别将三水变散水 发表于 2021-10-14 16:11

说白了，还是海安担心曲塘镇328国道沿线的群众，来姜堰。

一名群众

1058414380 发表于 2021-10-10 14:22
那就806路延伸取缔曲塘境内部分线路，姜堰区依然是2元，到了曲塘、海安就施行城乡公交一体化阶梯式 ...

海安公交用的就是上车下车均需刷卡

别将三水变散水

一名群众 发表于 2021-10-12 14:13
海安的车太少。

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一名群众

潜行客 发表于 2021-10-10 15:11
! U! N1 C5 C; H! o6 n还是应该两种方案结合，海安开进白米，姜堰同时也开进曲塘，跨过收费站就多收一块。虽然对有些乘客不太划算 ...

2 Q5 C) ]9 A) `海安的车太少。

一名群众

jstz 发表于 2021-10-10 15:36
, y. t1 j: t% {" f8 u4 ]! T何其难

看得出来，阻力在海安。
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我姜堰没问题。
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jstz

何其难

潜行客

闲逛水水水 发表于 2021-10-10 14:46
" y: E9 y4 @* w- R6 z$ n2 ^坚决不能开通白米到海安的公交，不是我瞎说现在白米东部的好多大姑娘都嫁到海安南通那边去了

边界地区通婚很正常。

潜行客

还是应该两种方案结合，海安开进白米，姜堰同时也开进曲塘，跨过收费站就多收一块。虽然对有些乘客不太划算，但是就乘客来说负担并不大，交通便捷性缺大大提升。

闲逛水水水

坚决不能开通白米到海安的公交，不是我瞎说现在白米东部的好多大姑娘都嫁到海安南通那边去了
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WesleyZ

WesleyZ 发表于 2021-10-10 14:35
" V( O! v0 `- y3 O或者学习曾经的苏州公交，有些长距离线路就是分段计价，每行驶到一个计价点，司机会举个像苍蝇拍一样的卡 ...

当然这对于短途乘坐的乘客可能不太划算

WesleyZ

一名群众 发表于 2021-10-10 14:28
* b$ D9 N! q; w3 G. G从白米收费站到曲塘汽车站的话，其实也就是2元的路程吧。
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不需要搞什么分段计价，大不了，到了白米收 ...

或者学习曾经的苏州公交，有些长距离线路就是分段计价，每行驶到一个计价点，司机会举个像苍蝇拍一样的卡刷一下读卡机，计费就从5元变成了4元，那从该站上车的乘客票价就是4元，再下个计价点依次类推，不需要配备售票员，这是我10年前坐吴中公交看到的，也可以借鉴，当然，前提是海安和姜堰公交能互通
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一名群众

WesleyZ 发表于 2021-10-10 14:22
. q7 }$ G+ t6 @" R) ]6 i其实不管是海安公交还是姜堰公交，开到对方境内，票价都应该是一致的，跨区域公交从乘客上车开始，就分段计 ...

' m2 Y3 l  j& F" {( e从白米收费站到曲塘汽车站的话，其实也就是2元的路程吧。

不需要搞什么分段计价，大不了，到了白米收费站再刷一次卡。