|
|
本帖最后由 冷剑云 于 2022-9-16 12:17 编辑
" K8 N+ U* c& C" c0 b6 L. x# ]% ]' A3 z& C# p* g+ Q
最近这两年很忙，一直在外地工作生活，休假的时候才有闲暇上来看看，蛮想念大家的，包括在这里认识的和互怼抬杠过的各种朋友们，也怀念过去那些悠闲的时光。记得这十多年来，在我的倡议下，以三水网为重要平台，我们保住了西板桥和曲江桥的历史名称；保住了远东火柴厂等老屋；保住了西大街的老地名。去年我远在几千里之外，响应住建局的“金点子”征集，再次提出了“取消人民路姜堰大道的渠化路口”的建议，终被采纳，并获奖，今年大家也看到结果了，已经落实好了。与此同时，也有遗憾，没能保住河南大街，也没能保住下坝的老街巷，这俩地方最终也都变成了吸姜堰人血汗的高价学区房，不知道算好事还是坏事。 今天想聊的重点是，最近发现有人老调重弹，借着靖江改造步行街的风口，鼓吹姜堰也跟着学，把西大街扒掉恢复通车。
! B1 L8 `' B" [) x3 i7 S6 y 聊这事之前，我先告诉大家一些数据：姜堰的西大街，也就是步行街，全长660米，建成于2003年，去过上海的人知道，西大街算是魔都南京路步行街的高仿且是精品，人家那条街全长1033米，只是姜堰的1.5倍，建成于1999年，只比姜堰的早四年，路面可能还没有姜堰的宽，硬件规格和建成时间已经能跟魔都的过两招了，实属不易。再说说靖江的骥江路步行街，其长度是432米，建成于2010年，其规格和建成时间又是姜堰的小弟了。
7 P% G* M2 [5 S0 `- S, d- g 了解了这些，我们接着往下聊。这次鼓吹扒路的人士给出的理由主要有两点：一是步行街阻碍交通，二是步行街过气了，所以要扒掉。 M6 w4 W) K) |1 r% E( l
我先说第一点吧，东西南北四条大街都是单车道的老城区商业街，不是交通主干道，这一点跟靖江的骥江路就不一样，骥江路是靖江老城区的东西主干道，甚至跟魔都的南京路也不同，南京路也是上海通往外滩的重要道路，姜堰这两个丁字路口显然不是交通拥堵的原因，特别是坝口那边秩序看上去乱，也是因为从没拿出有效方案进行治理，但堵车还是很少见的。其实姜堰的交通状况除去上下班高峰期，其他时间都是很顺畅的，这种情况在全国所有的三四线城市都存在，就算把步行街扒掉，也不可能有丝毫的改变，甚至秩序更乱。8 l3 o' _3 C% r: }
再说第二点，步行街这种沿街商铺的模式确实过气了，这句话本身没错，但不能作为扒掉步行街的理由。各种事物，包括人在内的天地万物都会过气，但过了气的东西就要毁掉吗？就要连根拔起吗？这显然是说不通的，也是没有道理的。随着姜堰的老街巷基本拆光，这条具有20年历史的步行街以及周边街巷却成了烟火气甚浓的区域，不论它过不过气，这里有价格亲民的鞋帽服装，有琳琅满目的夜间小集市小地摊，有络绎不绝、怡然自得的黄发垂髫，还有网友们调侃的黄金和广场舞。这条街的外观看上去也非常上镜，是名副其实的苏中第一街，网红打卡地，也是最能让在外游子留住乡愁的街区了，包括我们的大版在内的喜欢旅行的人应该知道，如果外地背包客来到这座相对闭塞的小城，看到这条步行街，会很讶异的！
4 t H5 P0 C) H9 c1 _' O( H$ \ 可以这么说，姜堰如果少了这条步行街，那将会失去一大片色彩！它虽然不是官方审批的旅游景点，但却胜似景点，在很多人眼里，就是姜堰的南京路、王府井、火宫殿、夫子庙。它也是我见过的四五线城市里，打造最成功，影响最深远的步行街。有了这些，它过不过气，他的入驻品牌，已经不那么重要了，只不过目前没有得到认真经营和打造，一直在任其堕落。但留得青山在，不怕没柴烧，如果扒掉，一切的美好就化为泡影了。* w) t4 c1 c1 Q5 A% j
同时，我建议说没人去的朋友们抽出点宝贵时间，少喝点酒，少刷点抖音，少玩会游戏，晚饭后或者节假日的晚上，去步行街看看人气到底如何，是不是真的如你们所说的人气不行，好好感受那份乡愁，好好看看那片近似绝版的人间烟火吧。
( a% G: {. F7 | 最后，我主张并倡议，让我们共同守护好西大街步行街吧！ w, R c" M+ [
加油，姜堰！愿你的明天更美好！3 O. W" w8 e; n: {& M5 Y
5 u2 L' z% }: g$ ^+ k; p
% N, O+ i0 s) y; B: G) u6 Z( d% y$ T# `: ]8 A8 }( x2 n' J
: T q0 @9 z8 {8 _. v% K: w |
|
[复制链接]
来自安卓客户端
发表于 2022-9-16 10:50:08
收藏
来自 112#
楼主
