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对于兴化东南角(戴南周边)的客源。
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1 @9 G2 [$ y5 G4 M% _# F姜堰应该考虑,戴南231-1公交开到姜堰火车站。姜堰游1,进行优化,跟延伸后的戴南公交路线统一。双方对开,增加班次。
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$ U9 X4 h' j. Z5 p东台溱东片的客源,有多班次的姜堰公交。6 Y2 F! R! @* K% v& w! Q3 c, G, s
% |5 a& I, a* b! i海安火车站虽然班次多,但是白甸镇,南莫镇,雅周镇,曲塘镇,去海安火车站并不方便。白甸镇,南莫镇,雅周镇,没有公交直达火车站,曲塘镇去海安火车站的公交是60分钟一般次。跟我们姜堰镇村公交的时间间隔差不多。3 d `) ?8 ~$ }2 h
# N0 O7 c5 Z- V其实806路,一直都有海安乘客来乘车。) r! i$ [- l" }3 w7 ]- M! o
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姜堰应该在白米收费站处,建设一个公交站台。将姜堰火车站的班次时间和价格做个表格展示一下。姜堰去南京(武汉)方向,价格更低。而且公交及其便利。" s; j" { _( A1 z
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东阳村也该搞宣传。830可以吸引南莫沙岗的客源。856路,也是直达姜堰火车站的,这个地方也是交界处。也该搞宣传。
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