问下，溱湖大道快速化还搞不搞了？

风阶拾叶 · 发表于 2023-9-5 11:17:42

好像2021年起的头，现在没声音了，不清楚还搞不搞了？

松竹斋 · 发表于 2023-9-5 15:13:25

不如修好232，顺利对接常泰大桥，增加一条南下的干道

zjxtz · 发表于 2023-9-7 17:06:42

穿靴子的猫发表于 2023-9-7 16:59
1 Q# l9 m) J: p8 t多大的利益，除了兴化南部戴南周边跟溱东开庄一带的人，姜堰还能吸引哪里的人来置业消费？

溱潼吸引海陵区人，海陵区吸引姜堰的人

暮春秋色 · 发表于 2023-9-7 17:03:42

侧卫发表于 2023-9-6 11:26) }2 T2 a& h: K* R7 G5 N
溱湖有一年一次的会船节，会船节经贸投资洽谈会乃重要的主场。

经贸投资洽谈其实和会传节没什么关系

穿靴子的猫 · 发表于 2023-9-7 16:59:50

高高有态度发表于 2023-9-6 10:57
. F \' r2 t/ ^) x$ L229车流量大，但是快速化至南绕城能为姜堰带来多大利益不见得，溱湖大道快速化至少便利了去溱潼游玩。

多大的利益，除了兴化南部戴南周边跟溱东开庄一带的人，姜堰还能吸引哪里的人来置业消费？

xxxxxxx · 发表于 2023-9-7 12:40:16

365995675 发表于 2023-9-5 15:04
?4 `( g* Y! `- v, w其实最应该把S229快速化，1.车流量太大，路面交通压力大；2.大货车串流不息，安全系数增大，3.S229为姜堰市 ...

S229省道无论白天还是晚上车流量确实大，主要是过境半挂车多，不走高速还不是为了省点过路费。

侧卫 · 发表于 2023-9-6 11:26:51

仁者见仁，智者见智。

侧卫 · 发表于 2023-9-6 11:26:08

溱湖有一年一次的会船节，会船节经贸投资洽谈会乃重要的主场。

侧卫 · 发表于 2023-9-6 11:22:59

通盘考虑，有限的资金投入到什么地方，确实是一个学问哦

高高有态度 · 发表于 2023-9-6 10:57:38

229车流量大，但是快速化至南绕城能为姜堰带来多大利益不见得，溱湖大道快速化至少便利了去溱潼游玩。

吹尽狂沙始到金 · 发表于 2023-9-6 10:05:32

放逐西伯利亞发表于 2023-9-5 13:44
$ p" C: Q! H& [以前启动还是有希望的，现在感觉就是拖着了，因为真的是很穷很穷了，你们没发现今年基本没有大的政府投资项 ...

还好以前没启动，南绕城修了几年？要是启动了按照现在的财政，起码修个五六年。

尘世 · 发表于 2023-9-6 09:42:58

整个国家的建设都趋于停滞了，姜堰也一样，再也没有以前的大基建时代了

asdef5756 · 发表于 2023-9-6 08:50:04

没钱搞

jyxy · 发表于 2023-9-5 17:36:37

Stan · 发表于 2023-9-5 17:28:33

穿靴子的猫发表于 2023-9-5 16:167 x" Y9 J* G$ _8 O* }0 [% {& {' a
229快速化连接南绕城，把兴化南部发达乡镇以及溱东跟姜堰连起来，更切实际

没错，就溱湖大道那点可怜的车流量，修高架纯纯的浪费财力

穿靴子的猫 · 发表于 2023-9-5 16:16:50

229快速化连接南绕城，把兴化南部发达乡镇以及溱东跟姜堰连起来，更切实际

forous · 发表于 2023-9-5 16:15:12

站前路到泰州火车站的快速路和溱湖大道的快速化都要看下面十年的经济发展情况了，很难说

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[民生关注] 问下，溱湖大道快速化还搞不搞了？