姜堰到武汉的动车要没了

涛声依旧

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本月底，南沿江高铁就要开通了，10月份开始四季度铁路调图，一部分通过沪苏通铁路的列车将改道南沿江，其中上海至武汉的D3090改走南沿江了，不经过姜堰站。这次南沿江铁路开通，扬州泰州南通都减少了一些车次，真是杯剧啊！
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etuosi

姜堰南站不是就要建了嘛  梁徐要腾飞了

姜堰EDU

苏北啥都慢，苏南都两条沪宁大动脉，苏北北沿江还有2年才通车

暮春秋色

原来都是下班后去火车站，晚上到汉口。第二天上午办完事，晚上就到家了。
现在反而麻烦了。

社员

前几天12306抢29号南京到姜堰的，秒空啊，最后没办法，还是定了到泰州的！这也说明，姜堰的车次太少了，人数和车次不成比例，相比大市车站，明显收到打压的结果

屹承

可惜啊

edifier

晕  以后还要到泰州去坐车

asdef5756

完蛋

slyjwhb

放逐西伯利亞 发表于 2023-9-27 13:42
( h9 b. E2 \! d% o! r8 w6 _发展是我们无法控制的，既然无法控制，那就适应，多争取，比如既然周边的城市都有高铁了，那以后宁启线上的 ...

大版这话在理，多争取姜堰停靠车次才是目前最切实可行的办法，南沿江北沿江，他强任他强，清风拂山岗。

放逐西伯利亞

# G8 R; r$ S$ g' ^+ _
发展是我们无法控制的，既然无法控制，那就适应，多争取，比如既然周边的城市都有高铁了，那以后宁启线上的动车，能停姜堰的就争取都能停靠，现在这么多班次，也才很少一部分停姜堰，以后减少班次了，如果还能保持停靠姜堰的不减少，甚至反而增加，不就是一种进步吗？我们无法去阻止南沿江及以后北沿江的分流，但只要宁启客运开通一天，我们就努力争取一天，不就行了？无需杞人忧天，怨天尤人，多努力，多争取，就一定能有收获。因为外界因素的影响，就叫嚣姜堰站没有建的必要，那只能说明眼界不高，目光短浅。你要知道当时如果不建，姜堰站已经不存在了，现在我们去个南京上海都要从泰州站坐车，你不嫌折腾，我们还嫌折腾呢。

xiajixuhui

还有北沿江啊

心怀姜堰

宁龙行天下 发表于 2023-9-27 09:37
3 K& v" E" |3 E0 z现在南京到姜堰的长途大巴也没几趟了，以后出行还是自驾为宜

% T) J6 i) K' u5 x9 Q+ u  M# H. z6 ^刚看了下，一天就四班，而且终点站都没东站了，跟以前没法比。
0 B: N' A0 P3 E6 ?! ~( w, w

宁龙行天下

现在南京到姜堰的长途大巴也没几趟了，以后出行还是自驾为宜

浑水鱼

北沿江如果走姜堰站就好了，等北沿江好了班次估计还会减少

WesleyZ

南沿江和京沪高铁苏南段各司其职吧，互不干涉，同理北沿江和宁启线也是各走各的班次，理论上互相的影响不大
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懒散人