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在姜堰和周边区县，公交的便民程度，我们姜堰应该是最好的。邻县的乘客都有赞扬姜堰公交的。% f9 \9 h+ }. X* }
7 k4 S0 W, N" e0 o: |# T _毗邻公交这方面，兴化市应该是做得最好。与毗邻的7县市全部开通公交。 J7 t; E/ K: G3 L
5 A$ A! y3 r( R0 d2 g4 @# n C姜堰开出去的毗邻公交是早就开通的经过东台市溱东镇的几班公交，最近这些年，没有任何进展。0 e& x: N" r" w, @" V
# ~# g& \' }' r% m5 b虽然姜堰表达过想开通公交到海安市曲塘镇的想法。但是海安市的公交，城市公交、城乡公交、镇村公交各自体系相对独立。7 T5 [- @$ G- g/ K+ u
# g! v+ ~% E( N! J# @" y" U姜堰与海安开通毗邻公交，肯定不容易，首先两地要沟通协调，然后还要泰州和南通有关部门的审批。
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+ o& j( u5 P) ]9 D我仔细观察了姜堰与海安两地的公交。我发现娄庄镇先进村的837路，如果延伸1公里左右就能到达海安115路的回转场“高杨”。海安319A镇村公交途径原328国道姜海收费站几百米就可以到达海安市曲塘镇龙池村。
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* ~8 @) Y% J5 L) V3 N2 i, f建议姜堰方面合并优化837路与855路，姜堰汽车站——张沐——白米——娄庄——娄庄先进村——海安市高杨
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$ b+ t! D+ W( x7 ?5 M建议海安方面合并优化319A和321路，海安市龙池村——原328国道姜海收费站——老328国道——奎泽波纹管——新328国道——红学公园——曲塘汽车站——曲塘镇政府——双楼——墩头镇坚持小学
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双方均不需要增加车辆和司机，只需要分别向毗邻县延伸1公里左右。班次间隔60——90分钟，中午可以拉长班次间隔，司机对新能源公交车充电，吃饭、午休。
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发表于 2024-5-7 21:19:57
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