跟交通局探讨，803,805的番号命名，以及直达火车站

一名群众

现在803,805的正线称为803区间，805区间。

把803,805的延伸线称为803,805
" u. D( n' z& P- W
/ `9 I' x% Z& P- F8 R! P( ~我们在泰州好出行APP查询公交时刻，默认就是支线。这是不方便群众的。
. I  R5 n; o( J4 ]$ S8 f
% s3 C4 u& ]; d# |3 }5 A姜堰火车站综合客运枢纽，相信无需多久，会全面投入使用。
2 h& V+ d$ O' m( s, S
803和805，覆盖的是姜堰西北区域的乡镇。

. C; G- k" C9 ^! R803,805的延伸线的终点站调整为姜堰火车站，番号称为803支线，805支线。

( ]4 Q7 h8 ~% v  \

虽然说，803和805换乘到火车站，是可以的，但是人民群众的乘车习惯，当然是更希望直达。
# Q7 E9 e! j4 {$ v
$ l! P) e% ^+ Q* T( j, g' X而且姜堰西北片区的群众，除了到火车站去，也应该有到姜堰的行政服务中心和政府部门办事的需求。
: |6 z$ A" f2 b9 U* `  N* l  {
最关键还是，姜堰火车站，成为了综合客运枢纽。有必要进一步做好对姜堰西北片区群众的服务。

803,805的正线，别叫什么区间了。直接803和805吧。

还有812,813。正线就是812,813。延伸线，起名为支线吧。

! g5 d8 o0 y; `: k! [1 \1 s: t

笑眯眯

随着客运站建成后，公交线路，就不应该再以汽车南站作为中心了

abcdbx

怎么办

qzhwwp

直接说痛点和诉求比较好，具体的优化和调整安排，还是要由专业的人来，这样比较好。

沛流离奥卡万戈

中医院新院区

jstz

果然是众口难调

乡下的人

这得喝了多少啊，楼上的命令太多了，局领导一个也没有采纳，冼洗睡吧，不要再刷存在感了，让你们提意见走个过场，可怕的是你还当真了。

1058414380

        5月10号我发帖开通835路，就是805柳官线优化调整线路进姜堰火车站公交中心上下客，番号改为835，那805区间苏陈中心小学、马庄、叶甸线直接变为805，今天来说说803俞垛专线。
        也是两条线路，同样的思路，803区间线线路走向及首末班保持不变，加密班次高峰12分钟，平峰15分钟，午间谷峰18～20分钟。
        803宫伦线要优化调整线路经过姜堰火车站公交中心上下客，改线路段走向海泰尚城国际—姜堰大道—三水大道—姜堰站前路（S354）—景观大道—姜堰火车站公交中心—景观大道—姜堰站前路（S354）—溱湖大道—X305—康鹏路—姜溱路—桥头镇，不再经停“姜堰大道帝景蓝湾——姜溱路桥头社教中心”沿线14处站点，而增加停靠“三水大道姜城水务——姜堰火车站公交中心”及851路线“姜堰站前路江苏美华—溱湖大道—X305—康鹏路”沿线共17处站点。
: ^" e3 H2 J( V* G        优化调整后的803宫伦线要改番号为804，班次以冬季班次30分钟一班，白天24班。

1 P; @  u: Z* L姜堰804路  姜堰汽车南站——俞垛宫伦
姜堰汽车南站、泓润花园、姜堰电视台、姜堰移动公司、人民桥南、人民桥北、市民广场、黄河大酒店、锦宸百货、海泰尚城国际、姜城水务、锦都花园西、实小淮海校区、姜堰文体中心、三水大桥南、阳光水郡、天民南路、单塘小区、姜堰火车站公交中心、江苏美华、溱湖大道·单塘路口、溱湖大道·野河路口、溱湖大道·农溱路口、黄村河桥东、杨家舍、孙庄一号桥东、建安大桥东、桥头镇、大杨村、小杨村、东方砂轮、吴家舍、渔业社、玻璃厂、溱湖绿岛养老院、溱湖农业生态园、洲东、亚光模具、溱潼实验小学、读书址南、读书址、角墩、茅家、姜家、油井、海光厂、梦浩集团、万鑫厂、俞垛工业园区、俞垛客运站、忘私南、忘私北、房庄、房庄东、俞垛宫伦
        这样俞垛镇60％的村就有车直达姜堰火车站了，下一步应该考虑826路走天目路—溱湖大道—姜堰站前路（S354）—景观大道—姜堰火车站公交中心—景观大道—姜堰站前路（S354）—颐景水岸，绕一圈进姜堰火车站公交中心，那样姜沈路（老沈高）、俞垛南部西北边缘村庄都能有公交直达姜堰火车站了，更加方便市民出行！

abcdbx

以后819路姜堰火车站至蒋垛客运站班公交会不会改姜堰火车站至蒋垛仲院班公交，819路蒋垛客运站至姜堰火车站班公交会不会改819路蒋垛仲院至姜堰火车站班公交

abcdbx

以后819路姜堰火车站至蒋垛客运站班公交会不会改姜堰火车站至蒋垛仲院班公交，819路蒋垛客运站至姜堰火车站班公交会不会819路蒋垛仲院至姜堰火车站班公交

回忆时

我是淤溪的，反对805终点站到火车站，现在的路线可以，不需要改变
/ U0 N# {) q3 ^! U5 s

abcdbx

以后往姜堰火车站的819路起站从哪里发车，姜堰火车站过来的819路到哪里是终点

abcdbx

为什么

一名群众

1058414380 发表于 2024-5-14 19:02
& }5 l9 \8 g5 y6 C: X$ s: U蒋垛仲院有819路直达姜堰火车站，820路不改变，832路大伦运粮专线完全可以调整线路走向到姜堰火 ...

6 a  B  u3 x+ @  O减班次的车多了去了。
$ M# z  U  D: i2 e4 w! }
- J5 {9 J0 R  i2 |  J# \其实减班次，也没办法。确实没多少人坐车。

" Q) d$ g+ S: y; ]7 `/ N政 府嘛，确实也很困难。
1 ~; N7 o# _, i) b  S
所以那个东姜黄河网友，建议优化850,855,856这些，让这些镇村路线直达医院，火车站呀。有合理性。其实老百姓是不愿意换乘的，愿意一站到底。

1058414380

一名群众 发表于 2024-5-10 14:19
% \0 |$ b: b* n$ }% y这两路一改，就剩大伦没有直达火车站的公交了。很简单，调整832或者820就行。如果为了方便运粮人民，还是 ...

        蒋垛仲院有819路直达姜堰火车站，820路不改变，832路大伦运粮专线完全可以调整线路走向到姜堰火车站，城区走858路“姜堰汽车站——溱湖大道”走向，然后溱湖大道—姜堰站前路（S354）—景观大道—姜堰火车站，同时延伸839路到白米镇政府，走858路“东方巴黎城东——白米镇政府”走向，停开858路。
( V; u9 j# @* J4 S3 X8 V        合理利用公交资源，而858路现有车辆全部用来加密811路和832路，858路和811路都是18班，832路30班，按1:2比例分配858路车辆，811路增加6辆，832路增加12辆，也就是说811路班次从现在的18班增加到21班，832路班次从现在的30班增加到36班，和现在的819路班次一样！
        819路是姜堰公交史上客流量最大的黄金公交线路，因为各家都有私家车，乘车的大多是老年人和残疾人，班次也从56班减少到48班再到现在的36班，真的是姜堰公交史上最大的讽刺！

一名群众

Eric_ 发表于 2024-5-10 15:02
这得多蛋疼，研究公交车路线

有一些老百姓确实还是要坐公交的。