姜堰可能永远没有高铁了。如皋西站，如皋南站要建设联络线

一名群众

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这联络线全部在如皋家的地盘上，而且线路短。
9 C. t  |5 c) j* h北沿江和盐通直接打通。
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' h/ ~  j% B  L6 Z; Q什么东台的城际，海安的城际，全部没有价值了。

丨锦衣卫丶

。。。。。

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县级市是省里的孩子要给奶的，区是市里的孩子，火车站这事市里面没有主动权只能要个站设在靠姜堰方向

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设区市区是不配置高铁站的，大市设站已经综合考虑过了站位了，姜堰和海陵去高铁站距离差不多了，后面干架接入一样方便

斯巴达

要是有联络线，对姜堰来说也不错。

懒散人

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2024-7-15 11:08
是的，当前努力争取现有宁启线更多的停靠班次才到最应该做的事情。

' j! F6 B( ^) J8 l9 ~. h要命的问题，还在后面。

( X4 b: A7 Y3 Z' q现在宁启线都有车调到南沿江去了。
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, v6 s) M7 b* Y/ E北沿江开通后，肯定还有车调到北沿江。
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1 \" l" }- B! {$ [8 D到时候，宁启线还有多少车跑，这才是个大问题。就算到时候全停姜堰站，也可能根本没几班车。
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只要北沿江通了，剩下如东，海安，东台，姜堰四个地方没法直达南京。说是四个地方，其实就是如东和姜堰两个地方。为了两个县，能安排多少火车？东台从盐城绕到南京，有火车了。海安到张家港去专车，非常方便。

一名群众

修文 发表于 2024-7-15 10:19
姜堰目前应该是该争取的是:①宁启铁路的停靠班次，②联络线。

8 w! }! z, z+ X5 P6 U6 o" p2 y真正担心的是，北沿江建成后，宁启上都开不了几趟车，到时候哪怕姜堰全停，也没几班车。这才是要命的问题。
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. `* J" Z- \: ~如皋这个联络线，一旦建成，其他联络线没有修建的必要了。因为盐通高铁和北沿江已经联通了，而且这条线经过靖江之后，还能与南沿江联通。

$ o9 h( W, v$ O; h更重要的是，这条联络线，只要如皋一家同意，国家同意，就可以办了。其他联络线都涉及好几个县，交涉难。

放逐西伯利亞

修文 发表于 2024-7-15 10:19
8 P8 y" a% P& |- {. h姜堰目前应该是该争取的是:①宁启铁路的停靠班次，②联络线。

6 h7 N  n6 e# e+ h6 P是的，当前努力争取现有宁启线更多的停靠班次才到最应该做的事情。

放逐西伯利亞

姜堰EDU 发表于 2024-7-15 10:03
我不知道，这些消息等大版你公布在三水论坛让大家都知道

& T$ a6 L0 p: u南绕城不就是通泰州？到了泰州不就是到了高铁站？

nkowl

按照未来省会城市的规划：才会不让众多高铁过早交错！

修文

姜堰目前应该是该争取的是:①宁启铁路的停靠班次，②联络线。

18961064581

设区就是为市贡献各种资源，现在海陵区也成了弃子，什么好项目多放到医药城

姜堰EDU

放逐西伯利亞 发表于 2024-7-15 09:40
不是修了吗？

我不知道，这些消息等大版你公布在三水论坛让大家都知道

放逐西伯利亞

姜堰EDU 发表于 2024-7-15 09:37
其实只要姜堰修一条高架到泰州南站，其实也蛮好，有时候太纠结也没用，你这个地理位置在这边，海安拿到了 ...

# |5 b/ A- s. e7 N& Z/ w不是修了吗？

姜堰EDU

放逐西伯利亞 发表于 2024-7-13 23:25
本来就没有，问到就是去泰州坐高铁，泰州有就行了，姜堰不配有。

4 ^% ?$ x% \% a; f! J2 ]其实只要姜堰修一条高架到泰州南站，其实也蛮好，有时候太纠结也没用，你这个地理位置在这边，海安拿到了先手棋