姜堰可能永远没有高铁了。如皋西站，如皋南站要建设联络线

一名群众

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( W( B4 Y2 d' J* t这联络线全部在如皋家的地盘上，而且线路短。
北沿江和盐通直接打通。


什么东台的城际，海安的城际，全部没有价值了。

丨锦衣卫丶

。。。。。

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县级市是省里的孩子要给奶的，区是市里的孩子，火车站这事市里面没有主动权只能要个站设在靠姜堰方向

18961064581

设区市区是不配置高铁站的，大市设站已经综合考虑过了站位了，姜堰和海陵去高铁站距离差不多了，后面干架接入一样方便

斯巴达

要是有联络线，对姜堰来说也不错。

懒散人

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2024-7-15 11:08
2 I. ~5 E7 D( u2 h: J* {" U' A/ m+ Y& I是的，当前努力争取现有宁启线更多的停靠班次才到最应该做的事情。

+ u5 t6 l9 Q5 u, z要命的问题，还在后面。

8 u( Y! Z2 L8 F! K" I现在宁启线都有车调到南沿江去了。
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0 L2 u: B4 F; L' s) D# K北沿江开通后，肯定还有车调到北沿江。
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到时候，宁启线还有多少车跑，这才是个大问题。就算到时候全停姜堰站，也可能根本没几班车。

只要北沿江通了，剩下如东，海安，东台，姜堰四个地方没法直达南京。说是四个地方，其实就是如东和姜堰两个地方。为了两个县，能安排多少火车？东台从盐城绕到南京，有火车了。海安到张家港去专车，非常方便。

一名群众

修文 发表于 2024-7-15 10:19
) N$ M# }1 P6 Z! G9 L* c姜堰目前应该是该争取的是:①宁启铁路的停靠班次，②联络线。

% y. \/ X6 t  ^0 T- R" i9 s: P真正担心的是，北沿江建成后，宁启上都开不了几趟车，到时候哪怕姜堰全停，也没几班车。这才是要命的问题。

如皋这个联络线，一旦建成，其他联络线没有修建的必要了。因为盐通高铁和北沿江已经联通了，而且这条线经过靖江之后，还能与南沿江联通。

, v1 l; }2 j( J3 _+ F/ |更重要的是，这条联络线，只要如皋一家同意，国家同意，就可以办了。其他联络线都涉及好几个县，交涉难。

放逐西伯利亞

修文 发表于 2024-7-15 10:19
姜堰目前应该是该争取的是:①宁启铁路的停靠班次，②联络线。

( W2 z4 @1 }: X& J1 g1 r9 K  t是的，当前努力争取现有宁启线更多的停靠班次才到最应该做的事情。

放逐西伯利亞

姜堰EDU 发表于 2024-7-15 10:03
1 u3 }; B) J: K4 J: I我不知道，这些消息等大版你公布在三水论坛让大家都知道

  R3 t! D3 K( ?0 `9 k! c$ z南绕城不就是通泰州？到了泰州不就是到了高铁站？

nkowl

按照未来省会城市的规划：才会不让众多高铁过早交错！

修文

姜堰目前应该是该争取的是:①宁启铁路的停靠班次，②联络线。

18961064581

设区就是为市贡献各种资源，现在海陵区也成了弃子，什么好项目多放到医药城

姜堰EDU

放逐西伯利亞 发表于 2024-7-15 09:40
不是修了吗？

我不知道，这些消息等大版你公布在三水论坛让大家都知道

放逐西伯利亞

姜堰EDU 发表于 2024-7-15 09:37
其实只要姜堰修一条高架到泰州南站，其实也蛮好，有时候太纠结也没用，你这个地理位置在这边，海安拿到了 ...

: Y! J& b! v- G' \7 G& [不是修了吗？

姜堰EDU

放逐西伯利亞 发表于 2024-7-13 23:25
. \+ J! M; c0 M  Q% v; y" v本来就没有，问到就是去泰州坐高铁，泰州有就行了，姜堰不配有。

其实只要姜堰修一条高架到泰州南站，其实也蛮好，有时候太纠结也没用，你这个地理位置在这边，海安拿到了先手棋