泰州交通再提“毗邻公交”，姜堰至戴南公交能否再推动？

NET姜堰 · 发表于 2019-2-26 17:32:45

同时，深化公交优先示范城市创建工作，继续加大公交基础设施建设力度，开工建设城东公交枢纽站，更新一批公交车，新辟、优化公交线路3条，万人公交车拥有量达到15标台。探索发展毗邻公交、微循环公交、通勤班车等特色公交服务，全面提升公交服务水平。继续推进网约车与传统出租车融合发展，加强对网约车平台公司、车辆和驾驶员的监管，推动网约车合规运营。

二适故里 · 发表于 2019-2-28 09:02:54

意思是双方把站点设置到边境，方便换乘，和跨境公交不是一个意思。

阿波罗〃 · 发表于 2019-2-27 20:15:14

没得吊事意淫惦记人家戴南，好比泰州惦记淤溪，你愿意吗？戴南给你能带人家发展吗？还是先把自家家门口弄弄好吧。发展好了哪里都是戴南

陈思超 · 发表于 2019-2-27 18:31:28

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xjx_012345 · 发表于 2019-2-27 17:49:39

今天去陈堡看到兴化公交改造了，已经在学姜堰了，以前农公班没有了。兴化到周庄班改成公交211路了

xjx_012345 · 发表于 2019-2-27 17:46:32

放逐西伯利亞发表于 2019-2-26 17:58
2 `2 Q$ t4 O+ ^# t, ^1 q能开通戴南到兴泰也算不错了，1小时免费换乘，到何庄加油站换乘817到姜堰。

这个估计以后应该会有

二适故里 · 发表于 2019-2-27 16:38:17

陈思超发表于 2019-2-26 17:36
" l& m# l5 \' y! A4 a- s3 y要想办法不许兴化反对才行

又不是跨境

笑眯眯 · 发表于 2019-2-27 15:57:24

有了这想法，就不愁了

文渊 · 发表于 2019-2-27 14:33:51

上海的地铁都开到花桥了，姜堰的公交通戴南太难了，跨省都能做到，同一个泰州都做不到，怎么对标找差？

自由派 · 发表于 2019-2-27 14:02:49

应该说是海陵区与江都区，姜堰与兴化市与江都这样的毗邻公交吧

陈思超 · 发表于 2019-2-27 12:14:31

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jstz · 发表于 2019-2-27 12:11:54

戴南到姜堰再转车去高铁站？

水乡人漂泊 · 发表于 2019-2-27 09:09:07

等你们那位大神当市交通局局长可能有希望

远航小新 · 发表于 2019-2-26 21:38:28

陪谁去流浪发表于 2019-2-26 20:14+ C4 C/ \& \4 ?3 _ F
你不曾留她的电话继续交流？

那时候还年轻，比较害羞。

自由的风筝 · 发表于 2019-2-26 20:48:31

二适故里发表于 2019-2-26 20:33' j9 r: e, W1 g- y( X
扯你的蛋，戴南即将实现新旧动能转换，开启新辉煌！

扯到你的蛋蛋了，下次我轻点

小峰 · 发表于 2019-2-26 20:47:17

陈思超发表于 2019-2-26 18:00 1 F; Q3 R" _ P$ d! e- ^
要开也是姜堰公交开，关泰州什么事

你想的太简单了

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[交通关注] 泰州交通再提“毗邻公交”，姜堰至戴南公交能否再推动？

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