姜堰火车站，乘客还是不少的

放逐西伯利亞

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周和尚

只希望姜堰站前路高架赶紧及时跟泰州对接吧，让城北也有个快速路

小峰

放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 18:34
  U8 D) I9 C7 l' f8 I+ _呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
* O% t4 d* r  N# g( C高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主 ...

0 |: f8 `) q* b% I快速路也是没有办法的办法，希望姜堰火车站扩建好了能多停点班次

放逐西伯利亞

深蓝 发表于 2019-3-31 16:58
张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路 ...

呵呵，你把这个观点去和泰州网友交流下，会喷的你体无完肤。
9 R: m: z/ \/ K* c$ ~+ b高铁站的设置不可能考虑到各方利益，贴近主城区是最佳选择，所以无论如何，都不可能选址张甸，即便是白马也都不可能，现在的方案已经相当于在泰州城市中轴偏东侧一点，他们还有个方案是完成在中轴线上，即天德湖的正南方向，而且还一度受到很大支持，这里更是和张甸简直相差十万八千里。所以不要太理想化了。你列举的那些理由都不能成为理由，很多都只是自己的想法，站不住脚的。对于这种大动脉，只会首先考虑地级市主城区的利益诉求，所以对于姜堰而言，还是关注相关快速路连接更加实际。

单凼河

开工在即吗？

jeffjs

现在在12306上搜姜堰站也会出来泰州站，系统纳入到一起去了
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深蓝

放逐西伯利亞 发表于 2019-3-31 15:29
别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只 ...

张甸距离药城高港海陵姜堰的距离相当，中心位置设站是最合理的，而且土地征用相较于药城也会更便宜，铁路运行特别是时速350公里的运行，其产生的噪音与振动，对周围居民也会造成很大的困扰，估计高铁站弄在药城，住在药城的人也未必欢迎，特别是药城姜高路沿线的几个小区！
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放逐西伯利亞

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; Z# u. Y- p& {$ v( i别说张甸了，在白马设站都争议很大，所以不是大家不提，而是1%的可能性都没有。所以看清自己一点。走姜堰只能是个途径占用地盘的命。

春风化_Db41h

深蓝 发表于 2019-3-31 11:08
- o4 L6 f. J9 @- n0 ^& R从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶 ...

$ Z! U4 y- e& S$ i4 T# N/ b5 U9 P2 l9 J走南线是不可能在张甸设泰州南站的，某大州是不会同意的。

深蓝

吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14
对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼

( P2 @+ U6 k' c0 Q9 P+ a这次北沿江貌似占用张甸的地方还不小呢。

深蓝

吉祥三宝 发表于 2019-3-31 10:14
对姜堰来说最悲剧的莫过于用了姜堰的地儿，却没有站，不停，只能眼睁睁的看着高铁飞驰而过，干瞪眼

从张甸经过就应该呼吁在张甸设泰州南站，看看他们没一个吭声的，走北线从白米等地走我看有些人就叫得挺凶，同样是姜堰的乡镇区别咋就这么大
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edifier

姜堰罗塘 发表于 2019-3-29 18:21
7 E$ `% X# U2 l至少去武汉，南京，南通，扬州，如皋，海安都不要去泰州市火车站，姜堰区火车站即可。

姜堰到武汉的那班车 时间很不好，只能赶上2号线，

jstz

陈思超 发表于 2019-3-30 16:51
凭什么改成泰州东站？我们姜堰就不能有自己的名字吗？这是宣传我们姜堰的一个窗口，必须永远叫姜堰站，绝 ...

0 b5 d( N: Q- _3 [' Y% g只要把部分泰州站的始发终到车次改由姜堰始发终到，改名有什么不可以？

湖西山哥

远航小新 发表于 2019-3-29 21:34
没去过姜堰火车站，我骄傲了吗？

我也没去过…