姜沈路环评公示

放逐西伯利亞

http://img.jiangyan.gov.cn/files/2019/05/20190514_1557795552.pdf

流浪的中国人

一、第2页的最后一段描述作何解释？
3 V% }/ d: P' J项目改造现有道路，起点（桩号KO+000）位于现有姜沈路老路与站前路交叉口，终点止于东台交界（桩号K9+198），路线全长9.198km，路段K4+864.9～K7+340.5为四车道，其余为两车道，路基宽18-30m。主要建设内容包括道道路工程、路基防护工程、桥梁工程、排水工程、照明工程及其他管线工程等。
道路平面图见附图2。
9 r* z! S1 [3 S  n' O你看不懂就讲明白一点，K表示为公里数，后面的+为m数。起点从站前路开始，就是起点（桩号KO+000），桩号K9+198是指9km+198m=9.198km
, g+ z+ C: p2 h2 N8 P0 C: @" _只有路段K4+864.9～K7+340.5为四车道，其余为两车道     就是指从4.8649km——7.3405km处为四车道   自己去看地图，处于哪个位置
5 c/ S4 W9 p+ X: z注意：这一段写法问题：与后面不符，而非推荐方案——第2方案。一般环评环评报告和工可是在方案比选方案后面再写，即有了推荐方案，再写具体的方案里面内容总结。

7 d& F( S- Y7 D. l- s: @$ E
. [5 ?' |* x: f7 }) x二、
（4）拟建东沈路与项目路交叉口交叉设计
. R1 w- o. g  I# n3 R2 u本项目中老姜沈路与老S229在K2+840处Y型交叉，交叉角度较小，拟建东沈路在K2+727.8处连续与老S229和老东沈路交叉，两处交叉间距仅110m。
# i6 S! x5 V* e' x- n; L/ D三条道路技术等级均为二级公路，东沈路、老姜沈路路面宽14m，老S229路面宽10m，均不设中分带，故在此节点处，形成三条道路交汇，对行车安全造成了较大隐患。
3 S% r# _" L5 L" t# \+ }, l


此为Y型交叉口位置，注意是2.84——2.7278km处。

4 t  K4 M. k% U
三、第8页（5）中间，第9页的图1-4
! c$ p  e1 ?% k' x（5）下穿宁启铁路、启扬高速段断面布置
本项目分别在KO+225、K2+425处下穿宁启铁路和启扬高速，现状宁启铁路上跨姜沈路高架桥跨径为6m+14m+6m，现状启扬高速上跨姜沈路桥梁跨径为25m，项目路在本段采用集镇路段的标准断面型式，总宽30m，三块板形式，
0.75m土路肩+4.5m非机动车道+1.5m侧分带+0.25m路缘带+2×（3.75m+3.5m）
行车道+0.25m路缘带+1.5m侧分带+4.5m非机动车道+0.75m土路肩。因受上述两处跨线桥梁跨径的限制，下穿段的现有宽度不满足改造后的要求。
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注意：KO+225宁启铁路、K2+425处启扬高速。 均小于2.84——2.7278km 证明宁启铁路、启扬高速在Y型交叉口南边，这不错
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四、关键一点   工可需要与环评一致。第2页的最后一段描述一般也是工可上描述的，后期对外公布新闻也应该是从此处摘录，现场竖公示牌也是要根据这一段话来写的。


! M8 }/ q, s$ E* G3 M所以说与工可报告一致。第2页的最后一段；第4页的1、2、3段这能对上。
- T6 P1 f5 k8 h! }但是与第8页（5）中间，第9页的图1-4矛盾。

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0 {/ P9 R4 e$ S+ p& r9 w$ c* Y( O据此，认为这个环评前后矛盾，不太严谨。

0 x- ~9 f5 Q% m2 ?建议大家去江苏环保公众网下载一些铁路、公路工程项目环评报告看看。
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坤乾不二

流浪的中国人 发表于 2019-5-16 11:29
1 V" x; x) F/ ^) U环评推荐的是方案二，与工可报告一致。第2页的最后一段；第4页的1、2、3段这能对上。
! P) C: h9 z! ?. T) B但是与第8页（5） ...

你自己发的图看，方案一和二部分，都只对老s229段评价，并不包括老s229以南的跨高速和铁路部分，怎么会矛盾呢?

流浪的中国人

坤乾不二 发表于 2019-5-15 22:43
1 J+ ?5 n  q; J% C/ J7 Q) N你理解的有问题，建议你好好看看，包括设计的图放大了看！这个环评上就上跟版主说的一致！

环评推荐的是方案二，与工可报告一致。第2页的最后一段；第4页的1、2、3段这能对上。
但是与第8页（5）中间，第9页的图1-4矛盾。
据此，认为这个环评前后矛盾，不太严谨。
当然，我们老百姓是对站前路-Y型路口是4车道是喜闻乐见的。

坤乾不二

流浪的中国人 发表于 2019-5-15 16:19
所以将来进城的2车道2.8KM，尤其是宁启铁路下穿和S28启扬高速下穿段还是可能会成为堵点（这两处路局部变窄 ...

+ K" R3 _9 a. e$ G- |2 U+ I你理解的有问题，建议你好好看看，包括设计的图放大了看！这个环评上就上跟版主说的一致！

流浪的中国人

所以将来进城的2车道2.8KM，尤其是宁启铁路下穿和S28启扬高速下穿段还是可能会成为堵点（这两处路局部变窄）。

流浪的中国人

这个环评与大版去年公布的有点出入。之前大版说站前路-新S229（S353、S610共线段）是4车道；向北新S229河横向北-东台界是2车道。
根据地图上面测量，结合环评报告得出：环评上面是说仅仅是沈高K2+935.5（老S229与姜沈路Y型路口附近）——K4+864.9（大概在金刚路附近）——K7+345.5（新S229）为4车道，30m宽；其余路段是2车道，18m宽（包括站前路——Y型路口，向北新S229河横向北-东台界）。
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路漫漫

brghy 发表于 2019-5-15 11:52
姜沈路进度有点慢，而且路本来就窄，上班老是堵，希望工程进度能快点，方便群众出行！

嗯，有点，不过，为了姜沈路，姜沈路沿线的房子早就拆了，到五月份才开始公示安置房，相比之下，姜沈路环评公示算快的了。

水乡人jy

star皆空

brghy 发表于 2019-5-15 11:52
- C% |, ?  y, U6 e6 _- L姜沈路进度有点慢，而且路本来就窄，上班老是堵，希望工程进度能快点，方便群众出行！

5 t! e4 p0 P/ \1 K6 }4 K进度慢是特色，要理解，三水大桥够慢吧

brghy

姜沈路进度有点慢，而且路本来就窄，上班老是堵，希望工程进度能快点，方便群众出行！

东方大培

还有永明村？官庄河桥？这个环评有瑕疵！

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tydy007 发表于 2019-5-14 10:30
" G' Z  l. j0 K东沈路是哪里的路？

以前的润娄路。
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自由派

陪谁去流浪 发表于 2019-5-14 10:55
为天目山街道献礼

为天目山街道献礼应该是人民北路北延取直跨越通扬运河.

放逐西伯利亞

补手续而已。至于标准早就定了，站前路至新229省道段30米宽双向四车道，新229省道至东台界18米宽双向两车道。

杨大脑袋

姜堰黄山松 发表于 2019-5-14 11:05
开工后会公示的。

2 s* ~" x1 G5 C: T3 C早就开工啦