万达地下停车场（J区）充电桩何时才能投入使用？

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  万达地下停车场（J区），是我区较早规划设置新能源车充电设备的地下停车场之一，但该地下停车场启用以来，充电桩一直未能正常投入使用，客观上造成了资源闲置，未能有效利用，而现在新能源车充电需求也在不断增长，在购物、餐饮的同时完成车辆充电，也能更好地吸引商业综合体人流，如万家福广场的地下充电桩早已投入使用，而万达广场（J）区充电设施长期闲置，不知道是哪环节存在障碍？何时才能投入使用？

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完善的配套服务设施，本身也应当是商业综合体应有的功能之一，也有利于聚集人气，提升综合体竞争力，明明是一举多得的事情，不清楚为何一直闲置着，比较匪夷所思。

远航小新

半吊子工程

涛声依旧

都搞了几年了，还是没法儿用？
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商业综合体的配套闲置多年，这样谈何优化营商环境？

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内观 发表于 2023-2-5 22:07
中国很多现代化的商业，考虑的多是盈利，缺少了很多相应的服务，以及文化沉淀，也不能怪，改革开放才多少 ...

扯远了哈，估计是卡在什么具体问题上了，可能涉及到地下停车场权属，收益等方面，万达应该只负责地上部分运营，地下部分好像还是三水新都会物业管理的，不过现在负一楼B区新安装的12个充电桩已经投入使用了，负二楼现成的充电桩却白白闲置在那，这有点说不通。

尘世

这种垃圾小桩没人愿意用的，现在都是120KW的桩

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尘世 发表于 2023-2-5 23:09
( g) x1 c9 N$ n% z8 n" X这种垃圾小桩没人愿意用的，现在都是120KW的桩

$ l( @; G% T+ q8 R& V慢充也就一夜，还能收6块钱停车费哈

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尘世 发表于 2023-2-5 23:09
这种垃圾小桩没人愿意用的，现在都是120KW的桩

快充感觉电量有点虚，另外相对来说慢充对电池更好些吧？

城南旧事

负一楼的快充可以用，谁还去用那慢冲

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城南旧事 发表于 2023-2-5 23:37
2 g7 I0 U, L4 K+ T% \' n负一楼的快充可以用，谁还去用那慢冲

% m& Y" M) ~. o2 G0 q5 S/ j- Y; x那一共才几个，而且靠近过道口，容易拥堵

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城南旧事 发表于 2023-2-5 23:37
负一楼的快充可以用，谁还去用那慢冲

- c" z2 y7 w# {; j. ]负一楼B区的充电桩少，而且那个地方正好对着路口，有点影响交通

nissan

外面慢充没有人用，自己家里充充慢充还差不多
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nissan 发表于 2023-2-6 10:23
  i, f* q+ I  ?8 |- w: V- u( I4 I: F外面慢充没有人用，自己家里充充慢充还差不多

可以保留部分慢充，其他改造为快充也可以，总比那么大块专用场地闲着在那的好啊。

nissan

快充成本大呢，所以商家也舍不得弄