TA的每日心情 | 开心
2017-3-26 20:09 |
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建溱湖大道高架北段，不是为解决溱潼堵的，是为了更好拉近溱潼与城区的时空距离。3 p" ]$ T# h$ K+ b) G7 I, r
溱潼景区堵目前大部分还是在南侧进口，也就是从靠近高速和交通方便角度看，大部分人只能选择从景区南边（姜堰北互通口、城区等）、西边（溱潼互通口）来。欠缺的是北部、东部来的客流疏散，目前也需要绕行到上述路口才能进景区。; n. M& }/ C% g7 L
解决的办法可以将景区稍许改造，增设东部、北部或者西部等出入口，能有效疏解拥堵。! d7 u& S& J& R' h4 l
具体到东部入口，可以考虑在葡萄园西首S229河横圩附近设置。北部或者西部入口可以在湖镇大道、会船大道附近设置。
8 Q Q# _" d- U9 v# d# ` 再来看道路情况，溱潼景区堵不是单靠一两条路能解决的，个人意见是缺少开通的景区环线，目前S229省道已经建成，东部入口没有问题。北部来的客流能选择的湖镇大道、S229等，有个客观情况是遇有重大节日，溱潼互通口是大概率封闭，目前G1515盐靖高速拓宽改造还有好多年，能利用的只有北部附近互通口。网友多次提及的湖镇大道北延，而相关部门依然不采纳。另外还差一条景区或者镇区北部东西向的高等级公路。考虑到土地指标问题，还是在现有的兴张线、何兴线上拓宽改造更具有可行性。 7 a+ n6 S! ^/ W0 G5 A5 j+ |) o4 l. B
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至于网友提到三水大道或者上海路北延伸至S229，目前土地指标可能不允许，还涉及基本农田。西线姜溱线因为历史原因改造难道较大，拓宽更牵涉到拆迁问题，而且拆迁量不小。所以溱湖大道快速化是必要的，可行的，比较经济的做法。
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发表于 2023-3-3 09:31:59
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