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今天上午，郑区长召开了城建领域的排查突出民生问题座谈会，参会的还有自规、交通、住建和城管四个部门的负责人。我就这个主题，结合前期大家反映的几个问题简单谈了下：
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1、关于城区道路建设，可以说近几年城区每年都有不止一条以上的主干道改造与断头路打通，从人民路到上海路的改造，从海姜大道到天目西路的改造，从长江路西延到8车道的三水大道南延，首当其冲的是方便了姜堰市民的出行，是实实在在的民生工程。然而我们也应该看到这些大多是城市主干道，一些城市次干道同样迫切需要实施改造，以老通扬运河以南的城南为例，随着该区域的小区开发，人气逐渐集聚，花园路、前进路、殷唐路、河南大街等次干道无论是路况，还是道路形象都已经跟不上实际需要，建议区政府每年也安排1条以上的次干道改造，比如基于实际情况的拓宽与白改黑。如此让我们的城市不仅仅是主干道光鲜，内在的次干道同样光鲜。
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2、关于城区部分道路路灯问题，前期我们注意到城投集团将实施罗塘路的白改黑，白改黑一定程度上能提升城市形象，但是如果问老百姓对罗塘路的看法，相信一定有不少人会说这条路的路灯太暗淡了，印象中这条路的路灯已经用了好多年了，是那种老式的玉兰花灯，所以不少网友也经常在三水网反映希望对城区部分道路使用时间过长的路灯进行更换，其中反映较多的是三水大道等道路。 ; R! p& c4 V& {- s5 \' A1 P0 r
3、关于南绕城沿线的规划问题，可能这个话题与突出民生问题不那么贴近，但是还是希望借助这个机会谈一下。我们都知道，正在实施的南绕城快速化改造投资额近30亿元，是姜堰有史以来单体投资额最大的交通工程，全程高架建成后势必将极大提升姜堰城市形象。但是这条路沿线因为过去是国道等因素，两侧的规划建设呈现了凌乱、零散的格局，因此为展示姜堰城市新形象，树立泰州东部新城新地标，建议区政府及规划部门能重视南绕城沿线的规划，先做好规划，做好预留，逐步开发建设。个人觉得这条路沿线主要有3处节点需要尤其重视，第一处就是南绕城与溱湖大道的互通区域，该区域是泰州市区少有的几处全互通，更是姜堰城区第一个全互通，在互通东北角将建设姜堰中学西校区，这里也将成为从泰州方向走快速路进入姜堰城区的第一印象，因此应对互通周边进行高标准的规划建设。第二处节点就是果林场至三水大道区间，即中干河两侧，这里目前几乎是一片空白区，随着城市向西向南发展，果林场区域将打造成为一处新区，一张白纸上更能打造出好的作品，建议在该区域打造一处姜堰城市地标建筑，虽然我们不应盲目追求高度，但是一座城市都应该有属于自己的高度，无论是东边海安市的大金钻，还是西边江都区的扬州第一高楼-近300米的金奥中心，我们姜堰与之相比都没有能拿得出手的地标建筑。第三处节点则是最东侧的植物园及高新区医院区域。如果南绕城沿线能提前做好规划及预留，按部就班实施建设，必将成为姜堰城市建设的新亮点。
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发表于 2020-5-27 12:20:31
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