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交警罚单效果明显,这份功劳理应归功规划、住建、城管!

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楼主
发表于 2020-11-15 10:28:21 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏
刚刚交警来贴罚单,路边商户都出来了,都要哭了,老板娘说不但客人没了,昨天儿子从南京回姜堰吃了碗面条,赶紧跑出去也搞了张罚单,说的以后能不回姜堰就不回来了!; h" m3 w! d+ A5 h5 h) U$ r& f
胡说回来,这份功劳规划、住建、城管也功不可没!& b6 s" M9 `; u2 P
1、规划局,姜堰这个规划,小区密集度、集中度不比二线城市差,但是小区土地红线并没有给道路扩建预留,典型道路花园路,高峰期堵成一片,车祸频出,怨声载道!2 i  q: i, }- o2 a( _* ^. }
2、住建局,2010年后兴建的小区好多都为了卖车库没建地下停车场,小区内部停车位严重不够,从小区道路停满到小区外面停满,而且大部分小区外面都有门面房,车辆与车位的配比严重不足!+ g7 H1 D  g8 d, D
3、城管局,不管路堵不堵,两车道够不够,划线收费,有些地方十几个车位,收费员电动车在车子旁边跑来跑去还逆向行驶,真的危险,而且不知道够不够发工资啦。如果收的钱不够发工资,那工资支出从哪里补充?如果收的钱超过支出成本,多出来的钱是怎么支配的?
* c; e- {8 R" S! i4 F今年人口普查,初步数据47万,十几年前姜堰组团去苏州工业园区考察,考察报告写得很好,包括五千户配一个邻里中心包括主干道两侧不开商户之类的,但是具体规划上这十几年确实老城区太过拥挤!
2 y- e2 n+ f6 [" H  }综上,姜堰最大的问题是车尾严重不够,严重影响商贸与流通,希望规划部门、住建部门、城管部门、交警部门通力合作,摸底一下,科学规划,老百姓太难了,路边做生意的太难了!; A" h5 J" O/ T6 W; ~  s
今年泰州经济低迷,在论坛里以及相关群里大家喊得最多的就是营商环境,最近很多事情让在外地的姜堰人回家压力很大,也导致因疫情回来的年轻人都在想着跑回苏南,希望领导们重视!
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沙发
发表于 2020-11-15 10:33:14 | 只看该作者 来自 江苏泰州
本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2020-11-15 10:35 编辑
; q* u, r- P% f8 L# l* u/ T' \! U9 y. i
亚美国际吧?花园路现在的拥挤度估计全城靠前了。
4 q$ o0 \+ H5 f7 k( A( N道理其实很简单,比如一个地块原先这里住了500户,旧城改造后增加到1500户,但路还是那么宽,停车场规划一概没有,怎么可能不拥挤,宜居两个字就是个笑话,所以楼主的分析有道理,归根到底是城市规划建设的问题。
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-20 07:58
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    板凳
    发表于 2020-11-15 10:33:25 | 只看该作者 来自 江苏泰州
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    地板
    发表于 2020-11-15 10:37:04 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    友情提醒,三水新都会(万达),大庆路上有停车时间点,过了时间会有交警贴罚单,每晚都有
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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 10:02
  • 签到天数: 2639 天

    [LV.Master]伴坛终老

    5#
    发表于 2020-11-15 10:38:14 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    姜堰还有什么可以吸引人才的?
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    6#
    发表于 2020-11-15 10:40:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    jstz 发表于 2020-11-15 10:38! P5 T3 s  i$ a% o1 @3 @. ^& D) {
    姜堰还有什么可以吸引人才的?

    9 Y$ m% D! ^. R; `就事论事就好,没必要讨论什么话题最终都汇集到一个主题上,没有意义,楼主说的问题其实就是一个停车难问题,与人才有啥必然联系?
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    7#
     楼主| 发表于 2020-11-15 10:41:34 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    放逐西伯利亞 发表于 2020-11-15 10:330 B1 S& h6 }* b, R2 P$ _( _
    亚美国际吧?花园路现在的拥挤度估计全城靠前了。: G( p" q1 z- p. T4 d8 \  @0 t
    道理其实很简单,比如一个地块原先这里住了500户,旧城 ...
    : q1 l& {9 v3 K4 c/ Y
    还有两小区中梁、碧桂园没完全入住,亚美还有两栋楼刚交付,以后更加不得了!关键是本来车流量就大,两车道还划停车位收钱,不能不考虑实际情况为了收钱而收钱啊!或者平时收费也可以,分段限时啊,高峰期本来车流量就大,这不是添堵吗?
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    8#
    发表于 2020-11-15 10:47:17 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    这个问题,政府部门应该好好研究,交通管理不是以罚款为目的,也不是你停车收费牌一竖就不管其他事了,姜堰这个城市的人性化管理在哪里?这个城市的温度在哪里?这些细节的问题不想不做,你怎么留得住大家的心?
    - ?- e- c9 r. x$ C" _$ f其实目前存在这个问题的小区并不多,但是为什么亚美国际如此突出,肯定不是大家闲得无聊来找事的。所以针对具体的问题,政府部门应该有具体的针对措施。
    / h5 O4 U" \6 p. w
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    该用户从未签到

    9#
    发表于 2020-11-15 10:58:49 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    花园路的流量主管部门不是看不到,而是不想管,之前大版已经提出过,之后放了个临时红绿灯,没过几天又没了,呼声很高的地方有关部门无动于衷,一提到收钱立马行动,让人不得不联想到一切以收钱为主民生为辅
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    10#
    发表于 2020-11-15 11:40:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    老生常谈,两个字,没用。
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    11#
    发表于 2020-11-15 11:48:44 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏无锡
    我们是经济导向型 当然 不是导向我们
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    12#
    发表于 2020-11-15 11:48:47 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    城市规划是个综合性的课题,要有全局性的思维
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    13#
    发表于 2020-11-15 12:01:18 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    一直以来道路两侧小区退让距离不够,也不能怪开发商,花钱买地皮到道路红线边了。
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    14#
    发表于 2020-11-15 12:14:47 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    能去南京上海苏南就去吧,姜堰就这样
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    15#
    发表于 2020-11-15 12:53:39 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
    确实疯掉,期待好停车入住姜堰,最起码好停车5点以后不再收费。。。
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