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在姜堰和周边区县,公交的便民程度,我们姜堰应该是最好的。邻县的乘客都有赞扬姜堰公交的。6 y2 D5 I) E7 L* n. |' O# |
6 [% B% @) N9 j) w$ |1 g毗邻公交这方面,兴化市应该是做得最好。与毗邻的7县市全部开通公交。$ z1 {& O- C; G' z# n
. u- j8 |2 J3 h7 {7 \& r姜堰开出去的毗邻公交是早就开通的经过东台市溱东镇的几班公交,最近这些年,没有任何进展。
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虽然姜堰表达过想开通公交到海安市曲塘镇的想法。但是海安市的公交,城市公交、城乡公交、镇村公交各自体系相对独立。, P9 Z: |! c- ~; o# o3 P
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姜堰与海安开通毗邻公交,肯定不容易,首先两地要沟通协调,然后还要泰州和南通有关部门的审批。
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我仔细观察了姜堰与海安两地的公交。我发现娄庄镇先进村的837路,如果延伸1公里左右就能到达海安115路的回转场“高杨”。海安319A镇村公交途径原328国道姜海收费站几百米就可以到达海安市曲塘镇龙池村。2 I( ^ h; U* W1 F
: V; O, R, T, I. {8 P6 Q% z+ u建议姜堰方面合并优化837路与855路,姜堰汽车站——张沐——白米——娄庄——娄庄先进村——海安市高杨3 C: a: F) [& A' S; L% z9 x$ i, s
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建议海安方面合并优化319A和321路,海安市龙池村——原328国道姜海收费站——老328国道——奎泽波纹管——新328国道——红学公园——曲塘汽车站——曲塘镇政府——双楼——墩头镇坚持小学) G7 z7 R" W3 m, \ u0 j. P7 k
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& e# D, I; R& s7 Z- b双方均不需要增加车辆和司机,只需要分别向毗邻县延伸1公里左右。班次间隔60——90分钟,中午可以拉长班次间隔,司机对新能源公交车充电,吃饭、午休。
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