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[交通关注] 论坛里网友们讨论姜堰南绕城高架比较多,这个应该值得姜堰交通部门积极上争一下。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-17 08:17
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

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    楼主
    发表于 2019-4-2 09:31:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
    进入论坛以来:说实话认识了很多知心网友,首先是版主,他的才华和构思值得我们每一个人学习,他为我们大姜堰城市建设和交通建设出谋划策,呕心沥血!南绕城高架路真正建好对姜堰人今后出行是利大于弊,也提升姜堰城市交通再上新篇章,如一些网友们所说如果专家们论证发展眼光只局限于泰州话,那就真的不公平,新229省道一个原先规划东落地,新论证西落地,就那么一点点距离下高架路,我想泰州市不差那个钱,就不能根据原先定好规划一步到位,难道泰州市专家们论证后有什么难言之隐?还是就建个如一网友所说半吊子工程,这样高架工程真正建好代表整个泰州和姜堰整体发展,希望能够全部到位!能够对得起泰姜人民!希望姜堰交通部门能够上争大市,安排带领这些泰州市专家们去新229省道现场看看,不能坐在会议室盲目而行定结论,谢谢,最后希望姜堰区南绕城高架路尽快开工建成!
    9 e# R6 o$ m0 `( u
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-17 08:17
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    沙发
     楼主| 发表于 2019-4-2 10:00:52 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    他山 发表于 2019-4-2 09:55 - d6 }1 e9 q& ?6 E& f8 ~
    楼主掏钱可以了!一个连教师工资、医疗体系保障都非常艰难的小城市,整天夸夸其谈城建,无知可笑到极点!
    7 r5 l* p* @6 }6 }' d! O
    呵呵,你的意思带有话中话。; e& `0 z6 `* P! L. n
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    该用户从未签到

    板凳
    发表于 2019-4-2 10:06:34 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    够用就行,目前来看229立交也不是十分迫切的需要
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    该用户从未签到

    地板
    发表于 2019-4-2 10:08:01 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    有钱不可任性,何况财政吃紧
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-13 08:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    5#
    发表于 2019-4-2 10:10:23 | 只看该作者 来自 中国
    可能差钱真是一方面,但真正的原因是什么只有上面懂,说白了泰州的主要阵地不在姜堰,需要留给其他地方。一个全互通立交要不少钱呢。6 \& x: g* X4 ?4 c0 o6 @7 d$ g
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-17 08:17
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    6#
     楼主| 发表于 2019-4-2 10:14:56 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    小雨1212 发表于 2019-4-2 10:10
    3 C* }6 \9 |8 j& f可能差钱真是一方面,但真正的原因是什么只有上面懂,说白了泰州的主要阵地不在姜堰,需要留给其他地方。一 ...
    , ]3 u" o/ p, B
    哎。, O4 c6 l, |7 H2 G
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6 小时前
  • 签到天数: 2398 天

    [LV.Master]伴坛终老

    7#
    发表于 2019-4-2 10:27:04 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    预算可能真不是随便一个帖子说说的那么简单吧
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-11 08:28
  • 签到天数: 12 天

    [LV.3]偶尔看看II

    8#
    发表于 2019-4-2 10:27:04 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    建这个高架不如直接把这条路拓宽好,建高架的钱太多了,泰州还是很缺钱的。
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    9#
    发表于 2019-4-2 10:29:09 | 只看该作者 来自 江苏
    荣誉勋章 发表于 2019-4-2 10:06
    2 E/ Y  k! T3 m5 h够用就行,目前来看229立交也不是十分迫切的需要

    3 O: u$ {5 k2 K; R; J, [& |229互通立交目前来看不是迫切需要的,不过我们可以看到,高架在229西侧提前落地,对后期规划的229南北向快速化是有比较大的影响的,不管这个新规划旧规划是否还会变动,229省道将来的快速化改造都要打个问号
    % @0 T2 Y5 A5 H! l: w
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    10#
    发表于 2019-4-2 10:31:28 | 只看该作者 来自 江苏
    远航小新 发表于 2019-4-2 10:27 & f2 |$ D' l4 ?
    预算可能真不是随便一个帖子说说的那么简单吧

    ' n% L" @! u' c9 |" N) D* V也许真是预算问题,那也只好默认,毕竟是政府投资,不是某大老板投资; Z* `' V6 X. i( E/ {
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    11#
    发表于 2019-4-2 10:35:54 | 只看该作者 来自 江苏
    姜堰罗塘 发表于 2019-4-2 10:00 ! K! r# f1 Q$ l/ U( `
    呵呵,你的意思带有话中话。

    * a' g3 Q$ L. f- _% G6 }/ H0 ~' k这个没有办法了,建造规模和投资效益比要权衡的。甚至是故意做作以后项目储备预留的。很多城市炸桥造路这种事例太多了。
    & ]# y4 m" Q! E
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-13 08:17
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    12#
    发表于 2019-4-2 10:39:08 | 只看该作者 来自 中国
    WesleyZ 发表于 2019-4-2 10:29
    " `2 z& e. v" @9 A4 x229互通立交目前来看不是迫切需要的,不过我们可以看到,高架在229西侧提前落地,对后期规划的229南北向 ...
    7 G  v+ i5 T, G$ `
    如果这样,估计没戏。要是229未来建快速路,目前328肯定先建半互通然后预留省钱。凉凉...
    . M7 X2 M# F- d/ b  k5 A
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    13#
    发表于 2019-4-2 11:03:04 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    也有可能是在大市的规划中泰姜容合,姜堰向西向南发展,高架就没必要跨229了,西落地还能省下钱用在別处。
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    14#
    发表于 2019-4-2 11:06:43 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    融合?搞笑,中间南北两条高速公路,一千年后都融不了,泰州都知道向南向江边去融合苏南,只有姜堰傻不拉几的说要向西融合
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    15#
    发表于 2019-4-2 11:11:04 | 只看该作者 来自 江苏
    春风化_Db41h 发表于 2019-4-2 11:03 - w7 Z5 M" k7 y  l
    也有可能是在大市的规划中泰姜容合,姜堰向西向南发展,高架就没必要跨229了,西落地还能省下钱用在別处。

    : S( i  E7 ~# y8 u% h城东再次没落……
    & H. y3 c& y$ b3 X1 X! _* P
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