大州南站

JYCG

潜行客 发表于 2021-10-18 16:43
" c& Y9 p  k1 g0 B9 |* F6 D& z宁启铁路未来就不要抱什么希望了，等北沿江通车，宁启铁路客流几乎就废了。仪征、扬州、江都、如皋、泰州 ...

( x5 H; \# u; ^. @2 ~1 i这个就看政府的魄力了，泰州处在江苏中部，古来有水陆要津，咽喉据郡！现在陆路完全也可以，在高速高铁上不断发力，将来不是没有可能，以泰州，泰州南，姜堰为三个基点，辅以高速连接整个苏中苏南苏北！内部以姜高快速路，海姜快速路，站前或红旗大道快速路，溱湖大道快速路(接湖镇大道向北继续延伸至戴南溱东)。
4 J6 @7 J+ g# _' r) W以上是本人对姜堰美丽的期待！！！

水乡人jy

JYCG

潜行客 发表于 2021-10-18 17:42
还不如现在的泰州站，泰州站3台7线还是始发站，泰州南才2台6线，始发个屁。

0 y% ^$ @2 S7 l) U* t貌似这个没算盐泰线路的要的几站几线，不管怎么说，大泰南站，附近要留足土地，给未来空间，大家静静的看着吧，如果还是一如既往的小家子气，离泰只是时间问题！

潜行客

JYCG 发表于 2021-10-18 20:32
% P2 y1 G2 h, S6 t0 A貌似这个没算盐泰线路的要的几站几线，不管怎么说，大泰南站，附近要留足土地，给未来空间，大家静静的看 ...

加上也就是四台十线，南通站九台二十线，扬州东站七台十八线，甚至还不如江阴站五台十二线。

JYCG

潜行客 发表于 2021-10-18 20:44
加上也就是四台十线，南通站九台二十线，扬州东站七台十八线，甚至还不如江阴站五台十二线。

这个就看国家会不会把淮泰定位为京沪二号线辅线(或者干脆就是主线)

kellyhung

做好自己即可

水清天蓝

你们真是操碎了心啊！

1058414380

JYCG 发表于 2021-10-18 20:22
这个就看政府的魄力了，泰州处在江苏中部，古来有水陆要津，咽喉据郡！现在陆路完全也可以，在高速高铁上 ...

        苏北地区2019年所有地级市都通高铁了。特别是盐城市县县通高铁，照这个发展看来，徐州现在是中国第二大铁路交通枢纽，其次苏北是淮安高铁东站，再发展个几年估计能超过徐州高铁东站！而泰州市的高铁还在规划，才2站台6线，整个交通方面是江苏省最差的，GDP高有个鸟用，还不是把姜堰吃的一塌糊涂，搞得我都混到淮安上班了，淮安交通上确实不错！泰州就连快递公司都不如淮安的

夜中东风

心目中的大州还是扬州，那个大集镇实在没什么好说的

潜行客

1058414380 发表于 2021-10-19 00:26
! P; F" \( e. w: B2 o5 {苏北地区2019年所有地级市都通高铁了。特别是盐城市县县通高铁，照这个发展看来，徐州现在是中国 ...

7 }( c9 F7 ]) B- D: V( o海安站还5台11线呢，泰州南不充值的话，在江苏县级都排不上号。

流浪的中国人

姜堰人出行性价比高、方便的唯有宁启姜堰站。

zjxtz

其它站前列腺肥大

WesleyZ

潜行客 发表于 2021-10-19 07:01
, ~2 A( A. c. G% _7 I( \  i. a海安站还5台11线呢，泰州南不充值的话，在江苏县级都排不上号。

( ]2 [# _3 f8 ~肯定要充值的，不然不符合江苏中部支点城市的定位，再次也不能不如周边的县级站，看看现在宁启线上的经停列车，苏中的几个站点扬州和泰州都是停靠4分钟，而江都，姜堰，海安，如皋等站点都是2分钟(始发班次除外)，所以地级市到底是地级市，总要有点大市的格局的

浑水鱼

才2站台，6线，怎么这么小规模，这是哪里看到的？

潜行客

浑水鱼 发表于 2021-10-19 08:36
/ s7 t7 [# n* H, z才2站台，6线，怎么这么小规模，这是哪里看到的？

, D0 c0 y1 m9 q( T在泰州市交通运输局官网，交通新闻一栏里“通知公告”。