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楼主: 涛声依旧
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[网友爆料] 姜堰到武汉的动车要没了

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该用户从未签到

16#
发表于 2023-9-26 22:25:22 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
早知道姜堰火车站就没必要改造了,现在又在大张旗鼓的建汽车站,公交站,劳命伤财
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17#
发表于 2023-9-26 22:37:15 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
涛声依旧 发表于 2023-9-26 19:30
7 O6 `: V# f' ^9 L: }请问大佬,照这样下去姜堰站还能剩几趟车啊?
. i2 C9 o) ?3 \
姜堰此次调图变化不大 ,除减去D3090和D3089外 ,早上去上海的车次取消C3851,改为C3893办客。
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-6-28 23:41
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    18#
    发表于 2023-9-27 05:06:37 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    谭先森的鱼尾纹 发表于 2023-9-26 16:23
    ' y& q9 U9 a3 C9 {+ p8 ?以后北沿江开了会不会更少?
    # D" b, f. a( c3 Y' H; i9 Q8 N
    难说,以后沪渝蓉高铁(北沿江)通车后可能宁启铁路以货运为主。& A7 L/ ?" n/ g
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    该用户从未签到

    19#
    发表于 2023-9-27 05:27:21 | 只看该作者 来自 江苏泰州
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  • TA的每日心情
    开心
    6 小时前
  • 签到天数: 2337 天

    [LV.Master]伴坛终老

    20#
    发表于 2023-9-27 06:34:19 | 只看该作者 来自 浙江
    旱的旱死,涝的涝死
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    该用户从未签到

    21#
    发表于 2023-9-27 08:20:19 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    没有话语权
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    该用户从未签到

    22#
    发表于 2023-9-27 08:43:32 | 只看该作者 来自 江苏泰州
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    23#
    发表于 2023-9-27 08:46:23 | 只看该作者 来自 中国
    南沿江和京沪高铁苏南段各司其职吧,互不干涉,同理北沿江和宁启线也是各走各的班次,理论上互相的影响不大8 M2 b' T" N; e# {  V6 c
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-19 08:21
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    24#
    发表于 2023-9-27 09:17:22 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    北沿江如果走姜堰站就好了,等北沿江好了班次估计还会减少
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    该用户从未签到

    25#
    发表于 2023-9-27 09:37:06 | 只看该作者 来自 江苏南京
    现在南京到姜堰的长途大巴也没几趟了,以后出行还是自驾为宜
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-10-12 16:09
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    26#
    发表于 2023-9-27 10:47:17 | 只看该作者 来自 中国
    宁龙行天下 发表于 2023-9-27 09:37
    7 l$ W9 f4 I" Q# N6 B现在南京到姜堰的长途大巴也没几趟了,以后出行还是自驾为宜

    3 E, W; l0 I* O. b7 o* n, R刚看了下,一天就四班,而且终点站都没东站了,跟以前没法比。
    ; _6 f0 E6 G7 F, F+ L, ~3 O% y" c
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-7-15 10:27
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    27#
    发表于 2023-9-27 11:30:13 | 只看该作者 来自 江苏
    还有北沿江啊
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    该用户从未签到

    28#
    发表于 2023-9-27 13:42:02 | 只看该作者 来自 江苏
    本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2023-9-27 13:48 编辑 & q1 q* P6 Z- X. s2 D
    ' \! }! x% I" d$ w# `  L$ k
    发展是我们无法控制的,既然无法控制,那就适应,多争取,比如既然周边的城市都有高铁了,那以后宁启线上的动车,能停姜堰的就争取都能停靠,现在这么多班次,也才很少一部分停姜堰,以后减少班次了,如果还能保持停靠姜堰的不减少,甚至反而增加,不就是一种进步吗?我们无法去阻止南沿江及以后北沿江的分流,但只要宁启客运开通一天,我们就努力争取一天,不就行了?无需杞人忧天,怨天尤人,多努力,多争取,就一定能有收获。因为外界因素的影响,就叫嚣姜堰站没有建的必要,那只能说明眼界不高,目光短浅。你要知道当时如果不建,姜堰站已经不存在了,现在我们去个南京上海都要从泰州站坐车,你不嫌折腾,我们还嫌折腾呢。
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    该用户从未签到

    29#
    发表于 2023-9-27 14:43:14 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏徐州
    放逐西伯利亞 发表于 2023-9-27 13:429 B  o; H- L2 i8 ~* c
    发展是我们无法控制的,既然无法控制,那就适应,多争取,比如既然周边的城市都有高铁了,那以后宁启线上的 ...
    ' \- Z6 l: l: i* s2 ~
    大版这话在理,多争取姜堰停靠车次才是目前最切实可行的办法,南沿江北沿江,他强任他强,清风拂山岗。
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    该用户从未签到

    30#
    发表于 2023-9-27 17:13:59 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    完蛋
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