姜堰火车站客流创历史最好水平

宿鸟投林

潜行客 发表于 2024-7-22 09:26
这趋势发展下去，姜堰站年破百万客流量不成问题。

这样讽刺就不好了！
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宿鸟投林

恳请区委区政府及主管部门再努力再加油，让姜堰人自已的车站更好更便捷！加油！

远航小新

姜堰站现在的样子总算好多了，我45两个月去的多。车次也相对多了一些，同志仍需努力呀

一名群众

远航小新 发表于 2024-7-22 11:23
" K, j/ s/ h; J; G/ ]/ F/ I姜堰站现在的样子总算好多了，我45两个月去的多。车次也相对多了一些，同志仍需努力呀

是的，这样已经好多了，但是再接再厉，继续加油

jeffjs

只要多停靠就会有人坐，姜堰周边人不少
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jeffjs

能从姜堰站出发肯定比泰州方便

二适故里

能开通到戴南客运站的公交就更好了

远航小新

一名群众 发表于 2024-7-22 11:38
( `* |% J$ i* @# Z9 r( I是的，这样已经好多了，但是再接再厉，继续加油

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潜行客

二适故里 发表于 2024-7-22 12:09
能开通到戴南客运站的公交就更好了

是的，这些地方也是姜堰站的客流腹地。

湖西山哥

盼姜堰火车站……，越来越好，努力发展成为苏中客流中心。

1058414380

        泰州→成都东：D2206、G3292（经停姜堰，终到泸州），成都东→泰州：D2208、G3291（泸州始发，经停成都东），姜堰是0.5对车次停靠，那D2208应该调图停靠姜堰。
- }/ m0 b- B  ~  o; m/ {        泰州——深圳北就D3125去，D3126回，姜堰D3126经停，D3125也要申请经停，正好淮安东→姜堰上午增加一趟正常车次，要是C3897在非节假日期间不运行，淮安东→姜堰上午就没有直达车次，对于姜堰市民到泰州下车，乘公交K2路或是滴滴出行最起码30元很不方便！如果D3125调图停靠姜堰，姜堰火车站首次往返深圳的长途动车，泰州由停靠8分调整到停靠2分，7:59泰州开，8:09到姜堰，停靠2分，8:11姜堰开，8:29到海安，不影响整体列车运行。这样能坐9:10的806路、9:25的809路、9:20的811路、9:15的819路、10:30的830路和856路、10:00的851路，830路、851路和856路是定时公交班车，一定要算好时间乘车，姜堰火车站就差开通晚班公交了！
        启东→南京：C434（经停姜堰）、C426、C430（经停姜堰）、C438（7月26日开始运行），南京→启东：C433、C421、C415、C437（7月26日开始运行）、C429都不经停姜堰，按姜堰0.5对车次停靠，C421、C415、C437要向上海铁路局申请停靠姜堰，正好上午、下午和傍晚各一趟，满足姜堰市民出行，同时也加密3趟南京→姜堰区间班次。

宿鸟投林

1058414380 发表于 2024-7-22 14:40
泰州→成都东：D2206、G3292（经停姜堰，终到泸州），成都东→泰州：D2208、G3291（泸州始发，经停 ...

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姜堰自然

南京回姜堰的班次太少了，希望能增加。

谭先森的鱼尾纹

栟茶班也是有去无回每次到泰州站乘K2又挤的一比！现在只能乘W1再转901了！

jstz

逐步改善总是好的