终点站为汽车站的公交线路能否把乘客带进站内下客区？而不是强制在路西站台全部下车。

鱼肝油给客户

而且现在很多的公交车并不进车站，车站西边下客后，然后都掉头从东北的站牌上客，根本都不进站的，你知不知道姜堰汽车站是管长途班车的，姜堰所有的公交车都归姜堰公交总站管理，姜堰公交总站在华东五金城那边。

姜堰罗塘

鱼肝油给客户 发表于 2019-7-4 16:37
别，我认识的一个人他父亲是开公交的，往农村的，交往社保一个月才3000左右

可能根据线路远和长短距离，辛苦程度制定工资，正常公交司机普遍待遇除掉社保4000元左右，不过姜堰城乡公交是一班到底，泰州公交司机是两班制，姜堰公交和泰州公交司机待遇平均工资总体七不离八，你认识这名司机也不会把所有事情全部告诉你的，在社会上有句话防人之心不可无！
8 n; Y8 v1 T1 \

姜堰罗塘

鱼肝油给客户 发表于 2019-7-4 16:43
7 B* ?5 j/ q# E! i# I% x1 q- y' h- [而且现在很多的公交车并不进车站，车站西边下客后，然后都掉头从东北的站牌上客，根本都不进站的，你知不知 ...

姜堰公交分一公司和二公司，泰州公交分一公司，二公司和三公司。
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可以让需要在站外下车的乘客在路西站台下车；需要进站的乘客到站内下车
9 R. J* G! r! A! ]% W: Y* x

二适故里

鱼肝油给客户 发表于 2019-7-4 16:37
* E2 Y5 J0 @/ C$ D. t6 z# q别，我认识的一个人他父亲是开公交的，往农村的，交往社保一个月才3000左右

做一休一吧？
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远航小新

姜堰罗塘 发表于 2019-7-4 16:36
) V! L) R' ^  f0 }. A人性化最重要，你方便乘客尽量做到位，关于油耗事情我关注一下，毕竟公交公司也是服务行业，一切以人为本 ...

$ O' i+ C2 ^( W1 B+ E没看懂你想表达什么

1784380999

姜堰罗塘 发表于 2019-7-4 16:36
人性化最重要，你方便乘客尽量做到位，关于油耗事情我关注一下，毕竟公交公司也是服务行业，一切以人为本 ...

你是姜堰公私合营公交公司老总？

姜堰罗塘

1784380999 发表于 2019-7-4 22:03
你是姜堰公私合营公交公司老总？

不是啊
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姜堰罗塘

远航小新 发表于 2019-7-4 21:56
没看懂你想表达什么

我的意思会建议姜堰公交对驾驶员油耗问题稍微放宽谢谢。

姜堰罗塘

1784380999 发表于 2019-7-4 22:03
6 L" |% e: @  O9 _! N% n4 N: {你是姜堰公私合营公交公司老总？

不是啊，怎么了
: G5 n( r6 I- q6 V3 l5 _

1784380999

姜堰罗塘 发表于 2019-7-4 22:08
不是啊，怎么了

3 R+ K$ l2 r. U9 j* L% J那你关注顶个屁用？

默默人生

姜堰罗塘 发表于 2019-7-4 16:34
这你就说错了，我听市运管处领导说姜堰区城乡公交司机待遇不错，薪水蛮高的，福利可以，公私合营公交公司 ...

/ ?$ j0 `6 i( D0 z) \& s) S你说的这个市领导标准的是官僚，区公交与市公交每月最少多上几十小时班，工资待遇还比市公交少起码几百元

夜中东风

赞同楼主的建议，本人也深受其苦

姜堰罗塘

默默人生 发表于 2019-7-4 22:24
你说的这个市领导标准的是官僚，区公交与市公交每月最少多上几十小时班，工资待遇还比市公交少起码几百元

! D( A+ m) E2 a& Y1 ]司机工资方面没必要去讨论，要想工资高就这个命，那你觉得泰州公交那你就跳槽去泰州国企啊，没这个命就安心在姜堰公交公司工作，还有要想工资高那你好好努力做个泰州公交和姜堰公交中层干部吧，其它话就不要说了！
+ _! `5 r/ z7 R0 n) T% H' R

209951366

发车少，停靠少
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