再谈北沿江

bluchi

高铁只是个出行工具。
2 y# K2 F/ O: a; \5 J6 _从便利出行，便利与上海、杭州、苏南的联系交往来说，北沿江对泰州、泰兴、靖江的重要性，可能真的不如泰锡宜，因为北沿江到上海的线型绕成花花肠子了。
不过对于咱们姜堰人来说，管他呢。反正不从我的地盘上走，反正我去坐趟高铁得花个把小时。

一猫一世界

子在堰上曰 发表于 2019-8-9 14:40
3 e* f8 K( \2 x我也觉得，盐泰锡宜意义很重大。江浙两强省的发展，仿佛没有苏中苏北什么事。交通太不方便了。

0 E& Q3 Q# p* r4 P; l这能有什么办法，苏北铁路以前在徐州铁路分局，徐州铁路分局属于济南铁路局管辖，南京，合肥杭州三个铁路分局属于上局管辖，上海为了自己影响力肯定会往外扩散造铁路，山东跟江苏是竞争关系怎么会不打压？徐州铁路也就占它有个铁路分局，然后也是江苏西北方向突出的一个角，紧紧钳制住山东，山东很多铁路必须经过徐州，徐州为了自己影响力也不希望苏北铁路大发展，连云港周边是江苏唯一深水地区，铁路建设必然带来连云港的发展，徐州的衰弱，徐州也不愿意，连云港以前书记开会必提的就是把苏北铁路划归上局管辖，2008年苏北铁路才划归上海管辖，你再现在看看铁路建设，2018年江苏成立自己铁路集团，全国第一家，现在谈的什么连淮扬镇，盐泰宜宜...都是江苏自己建的，跟铁总没有关系，现在南沿江也是江苏自己建的，它作为京沪线铁路辅线可以建，北沿江是没有一条连接外省市的铁路，不然也可以自己建一条辅线，所以未来不排除省铁路集团建北沿江辅线经过姜堰，不过估计要等现在自己建的几条铁路有些收入，或者政府再注资

香烟5元

一猫一世界 发表于 2019-8-9 15:50
$ Y4 i' S# d8 K" P这能有什么办法，苏北铁路以前在徐州铁路分局，徐州铁路分局属于济南铁路局管辖，南京，合肥杭州三个铁路 ...

3 F5 n; ^, _  H4 f" e侬哪能懂噶么多啊

三水牛人789

谁管都行，反正没姜堰的事。

荣誉勋章

一猫一世界 发表于 2019-8-9 11:45
连淮扬镇还是铺石子的铁路，哎

连淮扬镇设计开工都比较早，那时候350还没有全面铺开，再说连淮扬镇多处为是限速段（淮安东枢纽、五峰山大桥、沪宁城际联络线等），途中站点也比较多，时速250标准预留提升到300的条件，足够了

zxcvbnm@

明年北沿江就要动工了。张甸的离南站是最近的。期待

wuchunbosu

国家铁路集团正部级单位管你个泰兴市靖江市小处级单位，省委省政府都干扰不了国家铁路集团，这就是中央权威！

东方大培

一切以铁总发布为准……

夜中东风

无又言说

最爱小柚子

盐宜作用更大一点，沪通大桥通了，去上海可以坐动车

知逸

子在堰上曰

一猫一世界 发表于 2019-8-9 15:50
0 m2 s2 R6 m2 V& P/ u7 a  m2 }$ `这能有什么办法，苏北铁路以前在徐州铁路分局，徐州铁路分局属于济南铁路局管辖，南京，合肥杭州三个铁路 ...

讲得好

菜菜菜菜菜菜菜

只能说这么多了
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" s0 I& D+ e4 s! \

放逐之刃

苏中洼地，周边高铁机场皆为我所用

liuxh007

什么时候挣个气，删掉“力争”两个字。即日开建就好了。