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楼主: 醒着做梦
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[城建规划] 溱湖大道快速化改造可行性研究

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31#
发表于 2021-1-1 13:00:47 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
放逐西伯利亞 发表于 2021-1-1 12:58
" i7 O$ [" ]- ~% K3 ]2 b5 Z  u  \跨区融合的工程原则上都是市级主导。
+ O) y. T7 L' h( b$ I9 u3 O2 `6 q
那猴年马月了
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32#
发表于 2021-1-1 13:17:36 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
姜堰还得靠自己,靠大市,汤都没有
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33#
发表于 2021-1-1 13:20:53 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
jennyshan2 发表于 2021-1-1 13:17
6 |6 v* [& D% _姜堰还得靠自己,靠大市,汤都没有
, a) `- X, P& g% c
南绕城不是大市主导的么?政策倾斜哪儿都有。。。没办法的,单独家庭兄弟两个还有倾斜呢,所以兄弟俩关系好的不多,除非各自心态好,不然永远觉得自己亏。。
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34#
发表于 2021-1-1 13:22:08 | 只看该作者 来自 江苏苏州
风过留影 发表于 2021-1-1 12:55
# s6 s5 h3 T( A! [7 ~按理站前路打通应该和火车站同步进行    火车站在漂亮有个毛用
' b+ U3 _) X0 P2 f
大市不搞,有什么办法。。。
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35#
发表于 2021-1-1 13:22:24 | 只看该作者 来自 江苏
861024 发表于 2021-1-1 10:22
( [2 o* _7 t/ _/ m( m7 W, A溱湖大道北段一天能有多大的车流量,数都数的过来

1 g/ h7 e1 c2 f世上本没有路,走的人多了,就成了路造好了车就多了,去旅游的人和车就方便了许多。
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36#
发表于 2021-1-1 13:25:14 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南京
star皆空 发表于 2021-1-1 13:22* y% N/ {4 i) g. ~* J' C8 W/ \' B
大市不搞,有什么办法。。。
5 I. @' w1 W# Q, a( @/ R2 @
太可惜
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37#
发表于 2021-1-1 13:27:25 | 只看该作者 来自 江苏苏州
zjdg 发表于 2021-1-1 13:25+ `$ u3 z0 v: e" V" P8 z
太可惜
- R8 `- w* n% c% a; i# W& [3 s
是的,目光太短浅了
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38#
发表于 2021-1-1 13:28:23 | 只看该作者 来自 中国
姜堰的每一步发展都值得点赞!这些年我们已落后周边很多,该补的课也很多。我们应跳出某州的条条框框,自己的事自己做主,只有自己强大了才会有更多的话语权。命运掌握在自己手中!
: X% L9 [; O1 F9 j* u0 ~
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39#
发表于 2021-1-1 13:38:57 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
堰城 发表于 2021-1-1 13:38$ \6 D) t  _- Z* Q
S353是不是现在在建的原沈马公路

- |6 s9 r- e2 w0 D8 H1 Q& Z; U嗯嗯
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40#
发表于 2021-1-1 14:07:22 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
堰城 发表于 2021-1-1 13:52
& r( c0 q! Z* T7 u! W是不是做到风景区南侧沈淤线这位置
4 a1 ]7 r) U# }$ H
设想是到353路口,要看最终确定的方案。
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41#
发表于 2021-1-1 14:29:00 | 只看该作者 来自 江苏苏州
就差一个字“钱”,有了它什么事都能办。. b6 u, t$ P* g; s2 S
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42#
发表于 2021-1-1 14:40:56 | 只看该作者 来自 中国
题外话,还有个229快速化呢,猴年马月; g: v  r4 ?$ O; I2 K* p
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43#
发表于 2021-1-1 14:50:15 | 只看该作者 来自 北京
开通354可以大大的缓解拥堵
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44#
发表于 2021-1-1 15:42:52 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
溱湖大道向北快速化,高架桥估计也就城区段
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45#
发表于 2021-1-1 15:55:45 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
kellyhung 发表于 2021-1-1 15:42
  N3 L$ e, E* R2 a, Y溱湖大道向北快速化,高架桥估计也就城区段
8 h6 z3 g8 i7 L
不知道
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