坚决反对姜堰开通H2好巴士线路！

放逐西伯利亞

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坝口小草 发表于 2021-8-26 12:10
9 G4 q% T1 Y" c# a* t( n1 z- R大家不妨换个思路， 有规划和资金投入总比没有强，但是怎样最合理，怎样对两地的居民、社会更有积极意义？: ...

1 f; ~! i0 {1 }好巴士要有专用道，你说的古田路，就两车道，或者4车道，被好巴士占了一个车道后，社会车辆怎么走。姜堰的路，宽的就那么几条，要么是车流量大到四改六的，要么是新修的周边也没啥小区。如果利用四改六的走向，那四改六还有啥意义。如果走三水大道南段那种八车道，周边也没小区，所以怎么破？
' I5 N- u7 ]) g& w+ C9 B$ w/ o

只要你微笑

南通都有地铁了，为什么泰州还不建？

壹号风聲

大版真是一呼百应。

hyabusa

孬停车和孬巴士就是两坨**

hyabusa

潜行客 发表于 2021-8-26 10:33
“好”在哪里？站点多？还是速度快？姜堰、泰州城区道路非常狭窄，常州开通BRT的道路是多宽？姜堰、泰州的 ...

# ^) O3 b" k: ]- y7 c好在可以制造拥堵创造罚款.

用心去愛

坚决反对！！！

天之蛟龙

不然年底报告上怎么写

坝口小草

放逐西伯利亞 发表于 2021-8-26 12:25
+ N# w& h) Z3 K6 R好巴士要有专用道，你说的古田路，就两车道，或者4车道，被好巴士占了一个车道后，社会车辆怎么走。姜堰 ...

7 [" {" p5 p; |4 r: p7 M* [$ S古田路按照现有情况，两改四技术上应该问题不大，通过大的路政改造的契机，把老的道路更新拓宽有何不可！原本就每逢四中放学放假，肠根阻的问题一次性解决，不好吗，再说了，就这几百米，能难道这些具备一级特级资质的规划建设单位？
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) U! T: S, c' V5 s9 ^5 {结合现有情况，古田路-陈庄路-迎春路，这条线路是最恰当的选择，细节问题都不是事，关键要有政策批有钞票投入！
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0 r- s; \5 C: i* T3 E% r2 K
再者，海姜大道，在不设轻轨或封闭式快速路的前提下，最好别再折腾了，活做梦，刚做没1、2年，就觉得又落伍了！

zjxtz

H2应该是从凤城河风景区到海姜大道然后到溱湖大道到风景区,不走姜堰市区,皆大欢喜,年底写报告还可以说,泰州全域旅游实现了,大功一件啊

zjxtz

版主呼吁H2应该是从凤城河风景区到海姜大道然后到溱湖大道到风景区,不走姜堰市区,皆大欢喜,年底写报告还可以说,泰州全域旅游实现了,大功一件啊

kellyhung

反对

star皆空

不如多造点高架，快速路

子弹头

专用公交通道不能占用现有车道，否则得不偿失。

xxxxxxx

H1本来就没有多块，还严重制约了青年路的通行能力。人家别的地方搞个BRT，那不一样有专用车道的，对社会车辆基本上没有干扰。
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xxxxxxx

放逐西伯利亞 发表于 2021-8-26 10:23
如果必须要开通，那就给我们姜堰再开一条904吧，这样老百姓更支持。

; u. A7 I7 q  f# C& C/ W! [' |4 l904路 估计要等到天目西路和森园路联通了，以后才能开通。