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楼主 |
发表于 2021-10-19 12:03:12
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来自 江苏
流浪的中国人 发表于 2021-10-19 11:38
: T$ O/ U0 r/ ]% s* S, o- {& O' D不要太想当然了,在盐泰锡宜遥遥无期的情况下,姜堰、兴化最靠近的去南京、上海就靠宁启了,不要忘了北沿 ... - C1 }/ }8 A! J. ^% x( V0 q
大哥,不要拉着兴化来说事,人家兴化有盐宜,盐宜也并不是遥遥无期,泰兴、靖江、江阴、宜兴等都已定测,施工图审核也接近尾声,靖江甚至开始准备启动拆迁。估计接下来很快就会轮到盐宜了。9 C/ v! R; t0 n m5 D# O
加上兴化也没用,当初江都、仪征、如东、启东、海门哪个比姜堰差,就凭区区姜堰、海安等几个站的客流,能撑得起多大的客流。没有泰州、扬州、南通这些大站的客流支撑,最终估计就是象征性的开几个班次。
+ B7 J( S+ W4 y, L4 _* Y9 P所以未来姜堰长距离交通得靠泰海如的姜堰南站。当然了,等北沿江建成估计也得要个7、8年之后,这段时间内宁启肯定非常重要,之后就是北沿江客流上升,宁启客流下滑,最终作为大站地铁外+几个长距离班次。
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