在区领导的重视下，本次调图姜堰站预计增加6趟左右

远航小新

glandwsx 发表于 2024-5-28 14:32
6 Z0 x* N! ?" n?改成泰州东就能增加班次？什么样思维小格局，才会有这样不靠谱的想法？、

对啊，跟当年姜堰设区一样，姜堰人难道没有满怀希望？结果呢？

大番薯zju

喜大普奔

宿鸟投林

姜堰站、泰州东都可以，只要能增加更多的停靠班次，让姜堰人在家门口能走得更远、更快捷就行！
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放逐西伯利亞

宿鸟投林 发表于 2024-5-29 11:16
# M; r, C0 e# s/ o2 z; L7 N) f! f/ i姜堰站、泰州东都可以，只要能增加更多的停靠班次，让姜堰人在家门口能走得更远、更快捷就行！

( w5 h) j4 e6 e# q# y( x4 B! |* |' e是，随便叫什么，但现在不是改不改名的问题，而是要区委区政府重视去争取班次的问题，如果以后泰州南站建成后，泰州站能有所弱化，并分一些停靠给姜堰，那我们改泰州东站也没什么不可以。

一名群众

放逐西伯利亞 发表于 2024-5-29 11:18
2 N  M7 f% g4 T" A, r是，随便叫什么，但现在不是改不改名的问题，而是要区委区政府重视去争取班次的问题，如果以后泰州南站建 ...

根本问题是市政府的格局。

区政府，对铁路，影响不能说没有，但是有多大？

0 N: e1 q( e( {! M4 u* }只有泰州愿意让一些给姜堰。

想着更多车，姜堰和泰州都停。两站太近。
, a7 a" y9 {, I9 y  I- I* Q( u
% ]  c0 Z/ v- }9 @# x但是真的北沿江开通了，宁启还有多少车，就难说了。

0 l. h5 [- s* \3 B) H) T铁老大也愿意挣更多钱。高铁动车，铁路有自主定价权。绿皮车还是中央定价。

qaz0123

为姜堰区领导点赞