姜堰交通局是否应该一碗水端平，均衡一下903和K6在姜堰城东段的走向？

WesleyZ

扬帆起航 发表于 2019-6-26 09:41
调整903影响现有乘客，那么完全可以调整K6，K6本无名人书院站，首末站发车后就是姜堰二中站点，K6往南绕 ...

帮顶，这几天我在外地，没看三水网，打开都是关于高考消息，大力支持903或K6走曹安市场城东段
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扬帆起航

abc中国 发表于 2019-6-26 09:42
/ G% M$ i7 i" D! e2 _6 W楼主家肯定住在姜堰大道附近，什么路公交车都要走你家门口走。你看姜堰大道有太多公交车了，淮海路能有几俩 ...

我家住在姜堰大道沿线，我并不否认。我只是呼吁903或者K6优化一条途径姜堰大道，怎么就变成什么公交都走我家门口？淮海路名人书院站有820、832、850、860、903等5条公交线路，姜堰大道香溪美地站有806、807、808、813、822、831等6条公交线路，淮海路只比姜堰大道少一条公交线路，怎么就变成淮海路能有几辆公交了？我只是呼吁淮海路上903、K6两条公交能够分一条给姜堰大道，也请你高抬贵手，嘴下留情。

WesleyZ

扬帆起航 发表于 2019-6-26 09:58
我家住在姜堰大道沿线，我并不否认。我只是呼吁903或者K6优化一条途径姜堰大道，怎么就变成什么公交都走 ...

( s8 U9 I3 g7 Q+ o楼主向泰州市长信箱和泰州市交通局建议，我2周前反应过了，只有呼声高了，上级才会重新考虑，也希望姜堰交通局能替城东居民着想
0 J3 t7 R# s& ~$ g2 M$ Q0 x1 b) ]

小雨1212

扬帆起航 发表于 2019-6-26 09:41
调整903影响现有乘客，那么完全可以调整K6，K6本无名人书院站，首末站发车后就是姜堰二中站点，K6往南绕 ...

( e& W, O, D0 _0 A9 b; t9 b/ d+ @也是一个方法，简单可行。支持!
* B# t' u7 \# z" s# p9 R/ Z. I

小小蜜蜂

支持，顶

扬帆起航

WesleyZ 发表于 2019-6-26 10:22
楼主向泰州市长信箱和泰州市交通局建议，我2周前反应过了，只有呼声高了，上级才会重新考虑，也希望姜堰 ...

3 h2 v' O8 }% A! a! ~! O2 @对于泰州交通局来说，呼声高等于放屁，他们的理由层出不穷，最近又冒出了什么中设设计院正在对泰州公交线网进行调研。当年叶甸等地居民呼吁开通直达泰州公交呼声震天，结果尼？还是去拦路请愿，叶甸公交才得以开通。这个时候姜堰交通局不发声，就真的没指望了。

nissan

明明一个直线的距离非要到东转盘去兜一大圈，强烈反对。

姜堰三只松鼠

姜堰划区之前，到泰州的公交经过马厂小区那边的，后来改了，现在也不走马厂了

领悟人生

强烈支持

流浪的中国人

江苏中设设计院还是蛮牛的，至少比交通局的人专业。
( d1 }9 [' q, t- u9 b6 l' C其实目前存在的问题都是换乘不方便导致的，公交线路设计要把几大站点作为换乘大站打造（与城市地铁2个线路相交有换乘站类似），就没有那么多的人说恨不得每路公交车都经过自己家门口。
" e4 [% f( h* h6 b3 H譬如姜堰规划公交线路完全可以将城东公交停车场-东、原城西公交站-西、汽车站公交站点-南、文体中心站-北、区政府站-中、中医院站-中等等（东西南北中）作为换乘大站，线路设计需要考虑换乘方便，公交站台需要扩大等等。

扬帆起航

流浪的中国人 发表于 2019-6-26 11:31
# s+ @% |$ M( r+ z. R: ?1 E江苏中设设计院还是蛮牛的，至少比交通局的人专业。
, ?$ a1 g. d0 E其实目前存在的问题都是换乘不方便导致的，公交线路设 ...

规划是好，不执行没用。2017年泰州交通局自己公布的公交线路优化调整，实行了几条的？

姜堰自然

当初城东公交停车场的不合理布局就已经预示了今天的恶果，有时候不知道交通局领导想的是什么？所谓的城东体育公园也是同理。

WesleyZ

姜堰自然 发表于 2019-6-26 11:50
, O5 ?. }6 Z) s$ e: e+ Z当初城东公交停车场的不合理布局就已经预示了今天的恶果，有时候不知道交通局领导想的是什么？所谓的城东体 ...

城东一直不被重视
9 k/ ]" a; N# Y

扬帆起航

姜堰自然 发表于 2019-6-26 11:50
, q0 D) p! b' r5 c% i当初城东公交停车场的不合理布局就已经预示了今天的恶果，有时候不知道交通局领导想的是什么？所谓的城东体 ...

当年发帖质疑停车场选址影响线路统筹，交通局答复停车场只做停车之用，不承担枢纽始发，但现在城东公交停车场已然成了公交枢纽，海姜公交途经姜堰大道难于上青天，东转盘节点被人为抛弃，大家只能望车兴叹。姜堰几大东西主干道，淮海路拥有两条海姜始发线路，姜堰大道东段却连半条都捞不着，泰州公交又不肯往南绕，东转盘节点名存实亡，城东公交停车场可谓贻害万年！

扬帆起航

WesleyZ 发表于 2019-6-26 11:55
& \! H/ S' Z" T3 S3 M& Q* W' B城东一直不被重视

" P9 i, }  I8 R. f0 s( o& K当初买房的时候就是冲着姜堰大道是主干道，公交便利，线路密集才买的。这些年1路，817相继被削和改线，姜堰大道沿线就已经大不如前了。可是现在海姜之间达到6条公交线路，东转盘作为城东门户，小区密集，人口繁多，为什么就不配有一条海姜公交途经？还在一味强调换乘，换乘方便的话，还要开这么多条公交干嘛？