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发表于 2021-5-19 11:45:43
来自手机
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来自 江苏
209951366 发表于 2021-5-17 13:41
+ x2 M8 Q: `* H7 Q3 x" H$ q821何时到黄桥车站，829何时到新街车站，822何时到新街车站
. n- L, K& U, d) _ {& W1 m0 a 姜堰区顾高镇离泰兴市元竹镇近，蒋垛镇盐大村离泰兴市古溪客运站近，那么821路完全可以优化一下线路延伸至元竹镇政府，至于831路要整体调整线路且从盐大村延伸古溪客运站，现有线路班次少，819路、820路都到姜堰汽车站，831路没必要凑热闹！0 V6 f+ b, S& g7 ^
主要还是毗邻姜堰区的几大乡镇跨区域，泰州市应当要扩大姜堰区管辖范围，姜堰区要有自己的权限！海陵区苏陈镇、兴化市戴南镇、泰兴市元竹镇、东台市溱东镇、海安市曲塘镇这5大乡镇都毗邻姜堰区，应当划给姜堰区管辖，这样姜堰公交延伸就没有大问题了，姜堰—戴南公交公司化经营也就没有阻碍了。5 B7 Y) G$ F8 ~7 N# n( q
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姜堰821路 姜堰火车站——元竹镇政府, _ j, d/ M5 M* g$ |8 `
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姜堰831路 姜堰火车站——古溪客运站
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, T& U+ b% Y- L) V3 G0 L. D 821路延伸后，正好与泰兴222路（姜堰—泰兴）无缝对接，该线路姜堰汽车站出发后，下一站就是元竹客运站了，那样的话，泰兴222路不如直接从元竹客运站始发，线路直接调整为元竹客运站—泰兴车站，减少里程、降低票价、加密班次才是王道。要回姜堰的再花2元乘821路到达姜堰城区。831路也一样，延伸到古溪客运站后，乘客直接转泰兴210路（古溪客运站—泰兴车站）、221路（古溪客运站—泰兴车站）或230路（古溪客运站—黄桥客运站），极大方便市民出行！ |
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楼主: 一名群众
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