以历史的眼光审视高铁设站的拉动

东方大培

姜堰还是抓紧把宁启姜堰站当个事儿，早点搞好，包括周边环境和配套设施。这才是姜堰的门脸。

star皆空

宁启泰州、姜堰站就是个奇葩，荒凉、荒凉、荒凉

bluchi

+ J; J' d7 C( Z& _" y
4 A. K1 K& D' Q% i) v" ~高铁站是运人的，对张甸来说意义不大，只是作为通道，在姜高路一线多一些人流车流。至于有虹吸效应，我想对张甸这样的乡镇来说，也没多少影响，真正被吸的应该是泰州，无论是人才还是商业。由于不经过姜堰主城区，实际上对姜堰的影响可能主要是在长途客流的运输上吧。
7 q- O1 f+ F0 I8 }" y就宁启姜堰站来说，倒真的有必要好好规划规划，怎么去利他的货运功能。客运功能太尴尬，就不提了。当然，如果非要说对张甸的影响的话，我想比较重要的是，张甸人出行更方便了，张甸在外定居生活的游子们回老家更方便了。其他恐怕就没什么了。
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东方大培

bluchi 发表于 2019-3-1 13:15
, a1 X. B1 m. J) s% ~. J* f/ K高铁站是运人的，对张甸来说意义不大，只是作为通道，在姜高路一线多一些人流车流。至于有虹吸效应，我想对 ...

2 F4 o  Z3 L! m0 y现在可以死心塌地的搞姜堰站，多争取些停靠班次了。

三水58

我爱学习啊 发表于 2019-2-28 13:03
对呀，你说高铁只能来发展服务业，可是人家支柱都是工业，那你说人家领导一个劲争高铁干嘛呢？是弱智吗？ ...

杠王！他山所说的高铁有利于发展旅游服务业，同时也方便了老百姓出行。
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qgqkhndy

我爱学习啊 发表于 2019-2-28 12:41
9 F  H& n3 Z% h! U! A% Z, L嗯嗯，我百度了一下，你说的有道理姜堰目前发展只有把现有的铁路拆了，连接外地的道路挖断，大家集资沿着 ...

你说的太对了