同是长江边地级市，安徽芜湖都有地铁了，泰州高铁还没落地

运粮小斗士

不知道泰州人需不需要高架，只知道泰州蛮希望高架多建点、建快点的，泰州部分路段堵得要死。还有，海泰高架对于泰兴设区是好事，为什么希望泰兴设区呢，因为姜堰现在是区了！以后泰兴、靖江、海安、扬州都有轻轨或者地铁了，整个泰州包括姜堰会怎么样？说建地铁亏损的，数据真不是这么算得，没有哪个城市是傻子做赔钱的买卖！

姜堰城东人

泰州市区的路那也能叫堵?

运粮小斗士

江坻 发表于 2019-7-23 17:59
$ ^: u1 M5 ^- Y+ Z运粮斗士说的高架的这个例子有道理的，如果当初修这些路的时候直接上高架能省多少钱啊。你看泰州那些高架不 ...

" N4 ]0 K3 A" W* x4 _7 a+ }泰州现在的情况很不妙，接下来周边县除了兴化都要通轻轨或者地铁了，以后泰州市区到哪里还能聚集人口？如果泰州不能聚集人口，发展就是空谈，各类基础设施、商业只会越来越落后，现在的情况就是，万达、吾悦周边县都有了，泰州还在为了个吾悦争论不休，姜堰也是到现在还没一个知名商业开业，姜堰作为区也受影响！要致富先修路，路只是一个笼统的概念，说到底还是交通。泰州要把市区框架拉开，要吸收下面县市人口，乡镇人口也会越来越往城市聚集，泰州的定位二型大城市，不补齐交通短板，泰兴如何设区？泰兴不设区，泰州就没得发展，姜堰也会一直憋屈！未来如何跨江达海对接靖江、泰兴的城轨，从规划的角度是必须要考虑的，而不是现在泰州不行就没这么能力就不考虑，规划先行不是今天一天说的！

特别存在

冷剑云 发表于 2019-7-18 21:47
泰州要什么地铁啊，市区就三个镇，距离还隔老远，公交车都坐不满

         说的是！泰州公交车都坐不满。修地铁就是用来运椅子吗？地铁修建还有运营，都需要大量资金贴补，估计等三条地铁运营，泰州地铁初步成网的时候，公务员工资都发不出来了！