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本帖最后由 放逐西伯利亞 于 2020-5-13 20:57 编辑 ! F: w N; o5 y+ w! n
# ]5 p, e' m. w. `) I3 Y' f( ? 受网友讨论的一个话题有感，其实这个想法从南绕城启动的时候就有了。那就是，随着姜堰城区首条高架路的建设，沿线的规划设计应及早启动。这些年，姜堰的城市规划建设亮点很少，都相当平庸，而看看周边县区，即便是全区人口仅有25万的高港都有可圈可点的城市片区塑造（凤栖湖），姜堰呢？实在找不到一个能拿得出手能代表姜堰城市新形象的作品。当然这不是完全否定姜堰，就老城区改造而言，姜堰的老城区可以说比周边不少县区看起来都要新。$ }" H' f& V8 l$ E
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回归主题，可以说南绕城沿线（尤其是溱湖大道至新229省道沿线，因为这一段处于城区正南方向）的打造事关姜堰未来一段时间的城市亮点塑造，比如从西向东看，首先溱湖大道互通就是一处亮点（全互通），然后互通的东北侧就是姜中西校区，那么这个互通区域就完全是一处节点，所以区政府、规划部门应该将该区域的节点规划重视起来。继续向东就是上海路、三水大道这个区域，目前还是一片空白区，随着150亩商业用地的规划已调整到位，该区域无疑又是一处可以塑造城市新形象的节点区域。再向东过了车站就是植物园和中医院新院区，又是另一处节点。
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% g: _2 r7 m" ^& m8 H+ ]3 B1 o1 v 以上仅仅是简单说一说，如果我们的政府能够充分利用这个投资30亿元的大交通项目，把城市建设融入进去，做好整个沿线片区及节点区域的城市设计，未来一段时间，姜堰何愁没有城市亮点可言？
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发表于 2020-5-13 20:49:37
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