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[话题讨论] 关于南绕城沿线的城市规划设计,姜堰规划部门应该及早启动

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  • TA的每日心情
    开心
    2017-3-19 16:18
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    [LV.1]初来乍到

    31#
    发表于 2020-5-14 06:08:36 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    稚于最初 发表于 2020-5-13 21:23 : K# Q; L7 f, k
    一直说哎,综合体开发商非常喜欢六车道交汇处的十字路口开发大盒子,由于上海路暂时没有南延,暂时没什么大 ...

    # V( H8 x7 a1 O就姜堰人口和工业而言,你觉再落户两个城市综合体现实吗?2 _3 m4 u# E9 A3 i
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  • TA的每日心情
    开心
    2023-11-8 10:22
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    [LV.2]偶尔看看I

    32#
    发表于 2020-5-14 07:19:21 | 只看该作者 来自 江苏
    要那么多大盒子养鸟吗?
    " K1 r5 {# _5 I, K0 h
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    33#
    发表于 2020-5-14 07:54:08 | 只看该作者 来自 中国
    顶下楼主!有远见!
    + c0 \* o( s* F4 Y' v: a9 M$ `6 G
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    34#
     楼主| 发表于 2020-5-14 08:01:47 | 只看该作者 来自 中国
    阿水小筑 发表于 2020-5-13 22:55
    : b9 G+ s0 O! K6 l2 S看一下溱湖大道沿线的几个节点布局,溱湖大道与长江西路节点姜中新分校,溱湖大道与陈庄路节点人民医院新院 ...

    0 C  B/ \- [6 B% F这里谈的是南绕城,等溱湖大道快速化实施再来谈溱湖大道吧。) w6 c' ]7 i7 v4 A
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    35#
    发表于 2020-5-14 08:05:25 来自手机 | 只看该作者 来自 湖北
    姜堰区政府有钱?
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    36#
     楼主| 发表于 2020-5-14 08:06:45 | 只看该作者 来自 中国
    阿水小筑 发表于 2020-5-13 22:29
    2 C* M" W  d# _9 n3 ~! n, `再谈328与229的植物园的作用,就是城市封边的绿地。328与三水大道的节点是交通枢纽。所以结论是328的沿线的 ...

    2 ?8 L: v) M+ }328与三水大道交叉口所谓交通综合体只是ppp项目包装需要的说法,到时候建什么还不好说,投资商不会傻到在这个地方建真正的交通综合体的,目前规划调整也是B1性质,大范围上的商业用途(包括零售、酒店等等),至于最后建什么商业,还要看投资商的意愿,至于什么绿化封边,那也只是你的看法,能有这种对姜堰而言相对较大的绿化,旁边肯定要开发的,姜堰不可能傻到布局了高新区医院,旁边就闲着。8 W" F; r* Y5 X7 `
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    37#
     楼主| 发表于 2020-5-14 08:07:32 | 只看该作者 来自 中国
    姜堰质检员 发表于 2020-5-14 08:05 % v0 b; k4 K/ D* g+ {: C9 F" S
    姜堰区政府有钱?
    # O2 o5 o' ~  D; d2 U: c
    有钱没钱都要发展,这不是我们考虑的事情。' A2 w" D, @; z% ^; O  Y% P4 ?& J
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    38#
    发表于 2020-5-14 08:14:43 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    高架这敢弄商业?不死翘翘的快才怪!高架上人流再多也是过路客!西边和南边的还是往泰州跑,北边和东边的还是往市里跑。总之,弄商业肯定死翘翘
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    39#
     楼主| 发表于 2020-5-14 08:18:11 | 只看该作者 来自 中国
    社员 发表于 2020-5-14 08:14
    . b# n8 c& s3 N- G2 V* f% o9 }高架这敢弄商业?不死翘翘的快才怪!高架上人流再多也是过路客!西边和南边的还是往泰州跑,北边和东边的还是 ...

      n$ v8 ?% p; E8 y# Y不要被一些网友的讨论带偏,本帖没有提商业,商业仅仅是一个环节,沿线的城市设计包括很多方面。就目前而言,南绕城沿线仅有一处商业用地调整到位了,即三水大道西侧、南绕城南侧,150亩。但已是目前姜堰商业面积最大的一个地块。2 ~# s' V, b) H
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    40#
    发表于 2020-5-14 08:51:13 | 只看该作者 来自 上海
    社员 发表于 2020-5-14 08:14
    0 _4 W6 d$ H0 h/ }& _/ ~0 V高架这敢弄商业?不死翘翘的快才怪!高架上人流再多也是过路客!西边和南边的还是往泰州跑,北边和东边的还是 ...
      L+ G0 H/ ^0 P8 c
    为啥不敢弄?苏州东/西/南环下没有商业?上海内/中环、南北高架路下没有商业?人家高架下的商业都死翘翘了?# p' r: D  U0 h1 L
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    41#
    发表于 2020-5-14 08:53:40 | 只看该作者 来自 中国
    放逐西伯利亞 发表于 2020-5-14 08:06 1 S+ Z8 a$ t5 G6 w" }4 t
    328与三水大道交叉口所谓交通综合体只是ppp项目包装需要的说法,到时候建什么还不好说,投资商不会傻到在 ...

    . S* ?( G4 W) J说的在理,确实是这样
    7 F: l- i: t: a8 t) \8 }$ B
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-9-2 10:26
  • 签到天数: 84 天

    [LV.6]常住居民II

    42#
    发表于 2020-5-14 09:14:17 | 只看该作者 来自 江苏苏州
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    43#
    发表于 2020-5-14 09:33:56 来自手机 | 只看该作者 来自 中国
    xjx_012345 发表于 2020-5-14 06:08
    : c- G1 V* U) L, U: T2 Y6 o: L, S就姜堰人口和工业而言,你觉再落户两个城市综合体现实吗?

    ) o6 |( V: C; x& E9 P到目前为止,姜堰还没有一个真正意义上的大型城市综合体呢
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    44#
    发表于 2020-5-14 10:31:12 | 只看该作者 来自 浙江杭州
    我在想,晚上从泰州回姜堰,在高架上往右边看是不是都是一片黑
    & w  _3 I0 M4 f" u
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    45#
    发表于 2020-5-14 10:34:01 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    放逐西伯利亞 发表于 2020-5-14 08:18
    # [0 R' H) |: b+ h! Q不要被一些网友的讨论带偏,本帖没有提商业,商业仅仅是一个环节,沿线的城市设计包括很多方面。就目前而 ...
    & @) ^) A, e  e6 d* R  _; q% K
    三水大道与328国道南侧  南绕城南侧以后肯定会有发展,不管是商业 住宅都不希望三四流项目来骗钱圈地。宁缺毋滥 半吊子工程以后就更没有发展了,我家就在附近😂  很期待有更好发展,成为姜堰新名片 新地标。
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