发改委：7月沪通宁启增开38对列车，你希望姜堰能争取多少对？

laryhan · 发表于 2020-5-19 12:07:05

宁启因为受南京长江大桥通行能力限制，每天只能运行十几趟列车，沪通完全没有这个限制。上海苏中开行列车对数超出预期，姜堰职能部门应该尽快争取经停车次，拉近姜堰与上海的旅行距离，为旅游业、工商业发展提供更好的发展机会！

队长 · 发表于 2020-5-20 16:56:48

希望泰州市开通姜堰火车站到泰州火车站的公交

特别存在 · 发表于 2020-5-19 14:29:53

Kimmy 发表于 2020-5-19 13:35: d0 x' a& }# [
加油，我是帮不上忙了，去上海带孩子玩还是开车好一点，方便，走启扬高速车也不多

在上海还真是，地铁比自己开车方便很多。上海停车费真心贵，路况也复杂。

放逐西伯利亞 · 发表于 2020-5-19 12:10:06

必须往死里争取！

放逐西伯利亞 · 发表于 2020-5-19 12:15:21

现在可以确定的是姜堰站会停靠，但因为临时站房因素应该不会达到正常预期，1年后会。但是现在不能不争取，因为你客流量是要“养”出来的，你不积累是不会有的。

y1265233765 · 发表于 2020-5-19 12:17:15

这是发改委负责还是交通局负责？要是交通局，就这德行，洗洗睡吧

qgqkhndy · 发表于 2020-5-19 12:19:07

职能部门必须竭力争取。

稚于最初 · 发表于 2020-5-19 12:25:26

目前宁启线姜堰站停靠大约三分之一，所以按照规律来说停靠13对算合格，低于这个数就不合格

姜堰罗塘 · 发表于 2020-5-19 12:53:04

y1265233765 发表于 2020-5-19 12:17
: b8 A1 ^: n$ \5 G C9 f2 B这是发改委负责还是交通局负责？要是交通局，就这德行，洗洗睡吧

交通局负责铁路运输工作

宿鸟投林 · 发表于 2020-5-19 13:18:32

放逐西伯利亞发表于 2020-5-19 12:15
5 B; n F, b) O" h2 T5 I- p* v现在可以确定的是姜堰站会停靠，但因为临时站房因素应该不会达到正常预期，1年后会。但是现在不能不争取， ...

大版言之有理！姜堰政府及职能部门必须尽力争取姜堰站能多停几个班次，尽快尽好地服务好姜堰站的改扩建，并为姜堰站列车停靠及旅客的出行认真仔细的做好配套服务。姜堰的人民会记住你们为姜堰作出的贡献的！

扬帆起航 · 发表于 2020-5-19 13:20:55

对接姜堰火车站晚班车次的838公交直接停开了，大批姜堰人只能在泰州站下车乘K2返回姜堰城区，就这样的姜堰站还想培养客流？

潜行客 · 发表于 2020-5-19 13:29:51

只要姜堰站客流多，东台、海安、如皋、姜堰沿线客流大，将来宁启改货运的同时依然会新建城际线，说到底干线高铁主要服务省城、兼顾地市。针对的人群不同。

放逐西伯利亞 · 发表于 2020-5-19 13:31:46

潜行客发表于 2020-5-19 13:290 p' C, u5 @. i5 {
只要姜堰站客流多，东台、海安、如皋、姜堰沿线客流大，将来宁启改货运的同时依然会新建城际线，说到底干线 ...

能把短途的搞好，然后长途的争取一对是一对，也很不错了。

Kimmy · 发表于 2020-5-19 13:35:54

加油，我是帮不上忙了，去上海带孩子玩还是开车好一点，方便，走启扬高速车也不多

尘世 · 发表于 2020-5-19 14:01:59

对接姜堰火车站晚班车次的838公交直接停开了，大批姜堰人只能在泰州站下车乘K2返回姜堰城区，就这样的姜堰站还想培养客流？

zxcvbnm@ · 发表于 2020-5-19 14:19:34

姜堰预计4-6班直达上海的

姜堰陈总 · 发表于 2020-5-19 14:22:50

zxcvbnm@ 发表于 2020-5-19 14:19# U/ V7 X/ D# z e; k% J7 R
姜堰预计4-6班直达上海的

来去靠近十趟，真心不错哦！

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