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[话题讨论] 大家对姜堰“十四五”综合交通运输体系规划有什么意见或建议?

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61#
发表于 2020-10-11 21:10:40 | 只看该作者 来自 中国
目前最紧迫的是姜高路开工扩建,能快速更好,不能也要做好预留,城区长江路西接济川路,站前路尽早启动西延对接,姜堰站保质保量如期建成并向上级主管部门争取更多的车次停靠。
2 q) i" c0 {7 o; p3 Y% W2 f
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该用户从未签到

62#
发表于 2020-10-11 22:02:09 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏无锡
可以杭州路拓宽改造,延长至站前路
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-1 11:11
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    [LV.2]偶尔看看I

    63#
    发表于 2020-10-12 00:16:48 来自手机 | 只看该作者 来自 北美地区
    宿鸟投林 发表于 2020-10-11 21:10
    $ z7 h& j3 p8 m! w5 r9 N4 [目前最紧迫的是姜高路开工扩建,能快速更好,不能也要做好预留,城区长江路西接济川路,站前路尽早启动西延 ...

    / [. h# q8 u& q( a  Z就这迫不及待?泰州高铁站定了?
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  • TA的每日心情
    开心
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    [LV.2]偶尔看看I

    64#
    发表于 2020-10-12 00:18:00 来自手机 | 只看该作者 来自 北美地区
    好人多作怪 发表于 2020-10-11 16:01+ c& w* U7 b! R8 `0 c) U2 b- B
    232重要性可以比肩229,期待有新的进展;还有溱湖大道姜堰北到梁徐出入口快速化,站前路快速化,最好354 ...
    5 e0 K% w* m) a0 O! }/ ~
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    该用户从未签到

    65#
    发表于 2020-10-12 00:20:11 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    多造几条
    & I$ x, M+ q/ M, v: w( R
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-1 11:11
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    [LV.2]偶尔看看I

    66#
    发表于 2020-10-12 01:13:46 来自手机 | 只看该作者 来自 北美地区
    本帖最后由 沛流离奥卡万戈 于 2020-10-12 01:42 编辑 ) x& t5 W7 F5 t0 p% J7 i# U! A
    : C' e  X; n" M" Z+ V& |
    要致富先造路,但是条条路总想抱泰州主城区大脚恐怕不行,泰州高铁站还不知道几年后了,既便泰州南现通了,目前去泰州不方便?当前盘活工业,促进物流发展,都需要路网的四通八达,推进承南(靖江、泰兴)接北盐城才关键,往东链接海安、如皋拉开路网。西连江都扬州。姜堰火车站对旅游业发展的重要性,像S232省道对开发区的发展关键性,这样之类的路不能再拖了,/ w, W0 r2 I2 X7 T( f6 Z( J
       全区辖区交通均衡发展,像张甸、戴南之类要主动对接,开通夜班让人习惯来姜堰,
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-1 11:11
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    [LV.2]偶尔看看I

    67#
    发表于 2020-10-12 01:24:25 来自手机 | 只看该作者 来自 北美地区
    推荐学习《盐城市综合立体交通网布局规划(2021—2050年)》
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    该用户从未签到

    68#
    发表于 2020-10-12 03:57:55 | 只看该作者 来自 智利
    通南地区的发展还请也要多多重视啊,不能被遗忘了。这样姜堰四通发达。
    7 x  Z% \( E2 ?: D" F$ x; j
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    该用户从未签到

    69#
    发表于 2020-10-12 04:01:37 | 只看该作者 来自 智利
    大伦,蒋朵的发展不能被选择性遗忘。& U2 `) t6 Q. b( m; B/ W+ i6 c
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-17 08:17
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    [LV.1]初来乍到

    70#
    发表于 2020-10-12 05:12:54 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    作为姜堰人,我希望姜堰大道城区段尽快提上日程!拓宽六车道,毕竟城投和交投合并了,还有开往其它城市动车多一点,建好火车站新大楼,现有动车班次多向铁路局积极争取。
    $ H! B( @: u$ V
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-17 08:17
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    [LV.1]初来乍到

    71#
    发表于 2020-10-12 05:19:26 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    好人多作怪 发表于 2020-10-11 00:18
    5 l% C8 b, s' {8 h; ?个人的几个建议:外循环十条1.加快232省道的建设2.姜高路改扩建3.溱湖大道姜堰北出口到姜高路梁徐出口快速 ...
    : a# I* W6 w4 G- |8 @6 k
    说的很详细,都是姜堰交通今后需要做的事情
    1 G7 J/ J( `7 |8 m
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2017-3-17 08:17
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    [LV.1]初来乍到

    72#
    发表于 2020-10-12 05:24:50 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    zjdg 发表于 2020-10-11 06:55 ; A/ F/ V0 a9 v% f
    对姜堰本身而言,站前路快速化会比姜高路快速化更好吧?站前路快速化之后姜堰火车站可能会辐射部分苏陈地 ...
    $ R7 M* o7 v( U% u9 }" H* B/ ]
    是的,站前路快速化必须提上日程,早日建设,姜高路快速化以后再说,不能再给泰州市输血了,毕竟那个泰州高铁南站还要个N年才建设,发展好自己才是硬道理!把姜堰区火车站建好,重视好民生,站前路快速化迅速改造5 Z2 B1 C2 g, U2 @- y% m
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2017-3-19 08:21
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    [LV.1]初来乍到

    73#
    发表于 2020-10-12 09:09:14 | 只看该作者 来自 江苏
    励才路南延,长江路、殷唐路西延,如果长江路西延了,现在修路期间双登大道路口就不会这么堵了
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    该用户从未签到

    74#
    发表于 2020-10-12 09:31:49 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
    姜堰罗塘 发表于 2020-10-12 05:244 I3 O3 r4 E8 r3 v. z8 {0 [
    是的,站前路快速化必须提上日程,早日建设,姜高路快速化以后再说,不能再给泰州市输血了,毕竟那个泰州 ...

    , \$ [. d8 w  G- ?- _2 L明白人,溱湖大道快速化,站前路快速化,对目前姜堰而言才是最合适的吧,这两条真正建好了,南北高架通连就算是想去泰南坐高铁也是很方便的,一个姜高路,双登大道段离海姜快速路起点4公里左右,快速化没啥意义吧?而且,就算姜高路快速化也不会全线快速化,很大可能从东风路段到高铁站段快速化,感觉对姜堰本身而言意义真不大
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-1-1 11:11
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    [LV.2]偶尔看看I

    75#
    发表于 2020-10-12 09:47:23 来自手机 | 只看该作者 来自 北美地区
    fyh1998 发表于 2020-10-12 03:57
    % r) V. m4 X; p. d通南地区的发展还请也要多多重视啊,不能被遗忘了。这样姜堰四通发达。

    4 d+ Z" U6 a# q7 n; Q+ Y/ Z3 M& J, R8 b往如皋好像要经过通南吧?
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