泰州市运管处对姜戴公司化经营再次答复

曾经武警

坚决取消所有承包经营！

夜中东风

多一事不如少一事

姜堰罗塘

夜中东风 发表于 2019-8-16 00:19
0 e9 Q+ G- |. Z; w多一事不如少一事

这是惠民工程，什么多一事少一事，这只能说明某公司工作不到位！
. `8 X% m" r+ I# N' T

Sxh913805

我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正吗？是在限制姜堰发展还是怕姜堰发展超过泰州的影响力？
" V  S$ m: {* r

正在输入……@~

说得很明确了戴南开姜堰属于县到县，不是乡镇到城区，没有自知之明老把自己拔高到海陵高港一个层次，说了多少遍姜堰就是个区，但不是城区的区，，主城区不含姜堰区！
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姜溱

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
) _+ K* e* X: Q3 C1 s这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
- F% Y% g" k" V: I8 \这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

$ V. Z, h" S- c; d9 y5 o两地运管部门都懒得去推动这件事。---这是关键

姜溱

笑眯眯 发表于 2019-8-15 14:01
2 i2 a2 T4 G" Y* z* O5 {6 _& k% X请再看看答复的最后部分——容易产生不稳定因素。
大家懂的！
  b0 m. b/ W$ i6 d* }( ^" o  [( T与其产生不必要的矛盾，不如就“不作为”！ ...

/ E$ [6 P2 x; D! K8 p  G回避矛盾是永远的

姜城游子

放逐西伯利亞 发表于 2019-8-15 13:19
) U' C( _+ o1 |, i) o这条线没几辆车了，而且大部分貌似都是姜堰的。
( s7 T6 `8 m1 k8 k0 F这个问题，简单说就是现在往来姜堰与戴南的没多少坐中巴 ...

7 q9 B, J3 Q) i, @; n戴南到姜堰的班车以前也是流水发车啊

流浪的中国人

目前这个还是建议转到省长信箱

king.

等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）
' x! Z/ X* f1 @. a) ^* ^6 W

姜堰罗塘

king. 发表于 2019-8-16 16:22
等江苏省会搬泰州后，会承认姜堰区的（城区的区）

0 i. C! B' }9 D不太现实

姜堰三只松鼠

jstz 发表于 2019-8-15 14:34
9 r7 j# y0 p( |' X姜堰到戴南还是等N年后的轨交11号线吧。

确定不是地铁24号线支线吗
3 `# }. K- G+ `% o2 D6 w

三水牛人789

地方利益，顾不上小民生活的便利。就跟姜堰公交和泰州公交是两个不同的利益主体一样，注定了姜堰戴南客运只能是这样的格局。

jstz

Sxh913805 发表于 2019-8-16 06:50
我想问问戴南到泰州什么地方？车站在泰州的哪个区？姜堰是泰州的区吗？姜堰与海陵区、高港区能一样公平公正 ...

2 Y: R) L5 a$ X% u5 V& I  {* Q就是担心影响到泰州长运公司的利益

我也是宝宝

流浪的中国人 发表于 2019-8-16 16:03
目前这个还是建议转到省长信箱

没有用的，发到省长信箱会转到泰州市，泰州市再转到姜堰区，最终还是一样的回复。不抱希望。