关于公共自行车是否可以升级优化下？

dingxp9213

看到论坛一关于共享单车帖子，结合最近在外地出差看到人家的自行车方案，发新贴，望相关部门领导能看到。
姜堰相关部门领导应该多走出去看看。咱们现在姜堰的公共自行车利用率有多少？反正我是没怎么见到有骑公共自行车的，站台那边公共自行车估计也上灰尘了，其实就是资源浪费。
走出去可看看其他城市，最近我在浙江新昌县，大街上有共享电动车与这自行车🚲，我试骑体验了下，操作简单，只要扫描二维码小程序，我骑了17分钟，不到两公里，竟免费，不收费。
自行车骑行过程中，类似共享单车，可以暂停⏸设置，只是归还时，要停放到指定的停放区域。这样既方便停车，又方便管理。且部分自行车还陪后座，供幼儿乘坐的，很人性化。
这方面，咱们可以借鉴优化公共自行车设计管理。同样，能起到共享单车效果，且又更好的利用好现有资源。

nissan

姜堰城市太小，不需要

尘世

点对点的就是垃圾啊，要换车还得到指定地点，违背了共享单车的理念

dingxp9213

可以多设几个点，比如半公里1公里设置一个，只要停放车辆处圈个地儿。或就在公交站台附近位置即可。不需要特意搞个公共自行车站台。这样方便取车与停车，又方便管理，不会乱放。
另外收费方面，也可以学习人家，取车后前1个小时是免费的，且多次取用车，每次都是首1小时免费的，24小时上限收费只需10元。这样才是真正体现公共自行车的价值，才是以以人为本，服务公众为宗旨的。而不是浪费公共资源。

越夜越思念

几年前已经被大规模淘汰了的东西

快来看花儿开啦

dingxp9213 发表于 2025-4-3 12:52
可以多设几个点，比如半公里1公里设置一个，只要停放车辆处圈个地儿。或就在公交站台附近位置即可。不需要 ...

照你这样的话就得真的投入人力财力来维护啦。