跳出三水大道看三水大道，再谈三水大道定位

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308东延与229相交与哪里

放逐西伯利亞

清新淡竹 发表于 2021-3-9 06:44
东风路高架桥就是海陵区南北中心线。

是的，泰州东风路就是类似于姜堰三水大道，而城区内部交通一团糟，只有外围搞一圈快速路，最后肯定是不行的，所以当时三水大道红线定在60米就是有这方面的考虑，虽然现在不需要，但要提前谋划做好预留。

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三水大道和溱湖大道同时高架吧

放逐西伯利亞

209951366 发表于 2021-3-9 13:56
三水大道和溱湖大道同时高架吧

现在肯定是环城快速先搞起，三水大道暂时不会考虑，南延（610），北延都还没搞起呢，但要做好预留，万一以后搞呢，城区范围内能有条件搞快速路的就三水大道一条。

放逐西伯利亞

209951366 发表于 2021-3-9 08:06
610（梁徐328-溱潼355）是不起计划快速路

南绕城到353，已经开始前期工作了，今年争取一期（南绕城到天目路）开工，这条路定位是环城快速路的西环。

华夏利刃

有创业园，有毛用。。。没厂子。领导不会以为，开个工业园。就像戴南张郭一样N个工厂吧？？还是老老实实卖地皮卖房子吧

jyxy

希望我们政府部门多做一些有远见的事

放逐西伯利亞

华夏利刃 发表于 2021-3-9 14:22
有创业园，有毛用。。。没厂子。领导不会以为，开个工业园。就像戴南张郭一样N个工厂吧？？还是老老实实卖 ...

这个话题跟你说的有半毛钱关系吗

209951366

放逐西伯利亞 发表于 2021-3-9 14:03
南绕城到353，已经开始前期工作了，今年争取一期（南绕城到天目路）开工，这条路定位是环城快速路的西环 ...

北环站前路，东环229.南环328…

乐学

浪漫满屋 发表于 2021-3-9 00:30
省道不宜穿越市中心，市中心高架也不好

市中心建高架，周边商业基本上好不了了。如果真的想在市中心建一条的话，我觉得也该是人民路上建高架好。

放逐西伯利亞

乐学 发表于 2021-3-9 15:15
市中心建高架，周边商业基本上好不了了。如果真的想在市中心建一条的话，我觉得也该是人民路上建高架好。

人民路比三水大道更市中心吧？而且人民路红线才36米，建不了高架。
三水大道不是说就一定要建高架，而是这么宽的红线应该考虑到更加快速的连接城区和乡镇，快速连接城区与外围的快速路，是这个意思，大家不要理解错了。
还有三水大道南延线才是610省道，城区段不是省道，所以不要担心省道进城、穿城的问题。

淡若清风CJ

随着城市版图往南发展，三水大道往南改为s610省道，高规格规划有着重要的意义，即是城市中轴线，又通往了泰兴腹地，有利于加快三泰一体化进程。去年江阴第二通道开工了，建成后势必通过隧道车辆越来越多，对姜堰融入苏南，优化姜堰交通，吸引苏南客商投资，加快城市化有很大的积极作用！

放逐西伯利亞

堰城 发表于 2021-3-9 21:16
住建局交通局来回答回答

不是需要他们回答，只是畅所欲言，谈谈个人想法。可能我说的不太清楚，让不少网友误以为三水大道城区段也变成省道，其实不是的，我的意思简单说就是以后三水大道城区段会与乡镇段打通，这样就会成为南部与北部地区进入城区的又一条干线，但是过境货车等自然是要从外环的国省道绕行的，所以不存在货车入城的问题。
超前谋划也不是说一定就要建高架之类，而是让三水大道城区段的交通通行率得到进一步提高，成为一条交通高效率的通道，这是我们需要考虑的。不能外环的快速路都畅通无阻，一进入三水大道就开始堵堵堵。

华夏利刃

放逐西伯利亞 发表于 2021-3-9 14:31
这个话题跟你说的有半毛钱关系吗

有，想发展工业，还是洗洗睡吧