优化后的姜堰火车站综合客运枢纽效果图

放逐西伯利亞

动图的话，还是看三水网公众号昨天发的文章。
相比初步方案，优化后的方案有三大变化， 其中一大优化就是功能布局，除配套汽车客运站、公交场站、社会停车场等功能以外，将旅游集散中心集中布置在广场东侧，并增加了旅游大巴、骑行车道、租赁汽车停放区等新功能和新业态。


    此外，新的方案在交通组织上也更加流畅。根据人车分离设计原则，社会车辆与出租车利用转盘东侧坡道进出地下车库。长途汽车、公交车、旅游大巴分别从站区侧身道路进出各自功能区。站区前侧道路与站前广场空间全部留给旅客。

先看一张整体鸟瞰图：


景观大道：


公路客运区：


公交客运区：

vxzn

真漂亮，由规划图看，泰州那个火车站设计太垃圾了，开车出来左拐经常堵死。
两个火车站相比较，海陵某些玻璃心又要碎了。

放逐西伯利亞

好人多作怪 发表于 2021-5-3 21:03
早日开工，早日完工，加油！

控规已经调整到位了，国土空间近期实施方案估计也将其纳入了，这些都是大家看不到的进展，事实上交通局一直在推进，在干实事。

放逐西伯利亞

所有的功能区之间都有连廊等相连，这也是听取了之前一些网友的意见和建议。

放逐西伯利亞

目前火车站站房已经全面开工。根据三年行动计划，今年力争完成站前广场地下工程部分，年底力争开工客运站房。当然还有不少前期工作需要推进，比如土地，比如行业审查等等。

废柴少爷X

好人多作怪

早日开工，早日完工，加油！

yj19870920

硬件上去了，班次也要争取争取。

WesleyZ

放逐西伯利亞 发表于 2021-5-3 20:54
所有的功能区之间都有连廊等相连，这也是听取了之前一些网友的意见和建议。

东西两馆有地下通道连接吗

放逐西伯利亞

WesleyZ 发表于 2021-5-3 21:22
东西两馆有地下通道连接吗

东西两个馆应该是站前广场就可以相连，不需要通过地下啊。地下是停车场。

稚于最初

连廊最好做成封闭式的

宿鸟投林

这个真正建成了就是霸气，为政府及主管部门点赞！姜堰这些年己落后周边太多了，该补的课也太多了。期待早日全面建成姜堰客运枢纽站！

希夷

版主大大，请问会影响姜堰南站的位置吗？比如说会搬过去之类的

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希夷 发表于 2021-5-3 22:09
版主大大，请问会影响姜堰南站的位置吗？比如说会搬过去之类的

目前并未提及。

吃菜de老虎

kellyhung

早日建成，提升出行效率