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楼主: 计划期望的

[城建规划] 泰州最新轨道交通规划2号线到姜堰

 火.. [复制链接]

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发表于 2025-2-14 12:39:21 | 显示全部楼层 来自 江苏南京
着眼未来的规划来看待,看看就好,切勿太当回事。
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发表于 2025-2-14 12:39:23 来自手机 | 显示全部楼层 来自 江苏连云港
促动
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发表于 2025-2-14 12:45:08 | 显示全部楼层 来自 江苏
放逐西伯利亞 发表于 2025-2-14 12:15
这个版本的规划对于姜堰而言最大的亮点就是S4市域线串联了姜堰城区和南北两个重点镇,没有像之前的方案那样 ...

目前能把无锡S1延伸到靖江,真正动工建设,就要放炮庆祝了,别的线路看看就好,当然理想还是要有的
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2025-2-14 12:45:11 | 显示全部楼层 来自 中国
    计划期望的 发表于 2025-2-14 12:25
    规划说了是不设地下站台的轻轨,不是快速公交

    不好意思,咨询一下,地下不设站的轻轨在哪个附件里,我比较粗心,还没找到
    124510l7zw0ldgdueu4t4w.jpg
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    发表于 2025-2-14 13:00:56 来自手机 | 显示全部楼层 来自 中国
    1.地铁、轻轨,都是轨道交通的不同制式形式,主要区别在于编组配载、运量。无关地面地下。
    2.以泰州的人口规模+持续净流出的趋势,获批轨道交通绝无可能。中国城市地铁建设的高峰期已经过去,目前已开通轨交城市上报的第三期规划,大部分被搁置或者砍线路了。
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    发表于 2025-2-14 13:04:28 来自手机 | 显示全部楼层 来自 江苏
    心怀姜堰 发表于 2025-2-14 12:21
    如果这个轨道交通跟盐城的SRT相似,那我觉得实现的可能性还是挺大点。轨道交通不一定是地下啊,地上新型快 ...

    盐城SRT不属于轨交,属于公交车
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     楼主| 发表于 2025-2-14 13:17:03 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    江苏姜堰人 发表于 2025-2-14 13:00
    1.地铁、轻轨,都是轨道交通的不同制式形式,主要区别在于编组配载、运量。无关地面地下。
    2.以泰州的人口 ...

    等发展呗,也许呢
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    发表于 2025-2-14 13:17:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    江苏姜堰人 发表于 2025-2-14 13:00
    1.地铁、轻轨,都是轨道交通的不同制式形式,主要区别在于编组配载、运量。无关地面地下。
    2.以泰州的人口 ...

    第一难题,就是等上面放水;第二难题,就是钱,现在已经过了地产红利;第三难题,建成客流不足,最多只能建1、2号线…当然有规划也是好的,至少有了方案目标
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    发表于 2025-2-14 13:19:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    二适故里 发表于 2025-2-14 13:04
    盐城SRT不属于轨交,属于公交车

    我个人觉得只要是独立路权的就行,哪怕是公交车。
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    发表于 2025-2-14 13:27:04 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    看看就行了
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    1 小时前
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2025-2-14 13:42:27 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    画饼充饥,要到什么时候才能实现呢?
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    发表于 2025-2-14 13:42:30 | 显示全部楼层 来自 中国
    公交班次都越开越稀少,还在规划轨道交通。一是钱,二是人呢?看看就好!
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     楼主| 发表于 2025-2-14 13:46:41 | 显示全部楼层 来自 江苏泰州
    宿鸟投林 发表于 2025-2-14 13:42
    公交班次都越开越稀少,还在规划轨道交通。一是钱,二是人呢?看看就好!

    既然喊了冲刺万亿的口号,要有信心
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2025-2-14 13:51:04 | 显示全部楼层 来自 江苏
    放逐西伯利亞 发表于 2025-2-14 12:13
    市域S4是姜堰线,从泰州南站到张甸到姜堰再向北到溱潼,估计还到戴南。

    这就太好了
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    发表于 2025-2-14 14:53:30 | 显示全部楼层 来自 中国
    至少有盼头
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