公交优化后，戴南至溱潼跨区公交拟延伸至姜堰火车站

放逐西伯利亞

这个无意是一个很大的亮点！方便戴南人来姜堰火车站，非常支持！

一名群众

交通局请大版去开会了？

这个戴南直达火车站，真重磅呀。

还有其他公交的消息吗？

姜堰华华

从那听到消息，何时实施方案，投放车辆

1058414380

放逐西伯利亞 发表于 2025-2-28 19:13
每个镇都确保有至少一条线进城，城区内走向过于重合的会缩短，所以不仅是818合并毗邻1路后到火车站，801 ...

        如果姜堰金运公交会议确定801和803姜堰城区调整终点站为姜堰火车站公交中心！不再经停城区中心市场、市民广场、移动公司到姜堰汽车南站，那么一定要加密806、809、819班次，806覆盖803“168商务酒店——锦宸百货”路段、809覆盖801“姜堰皮研所南——人民桥北”路段、819覆盖“人民桥北——姜堰汽车南站”路段。

姜堰华华

但是毗邻1和818合并终点站必须改，其实我建议交通局可以把终点站放在城东都可以，放在火车站无疑给北面群众出行不便，浪费资源

章鱼哥

请大家一起呼吁818路进汽车南站，方便出行。据了解兴泰片区的群众大部分都在嘉和丽苑等818经过的小区购买了房，这样只到火车站不到城区不方便群众的出行，只到火车站几乎没有人乘坐，如果到汽车南站客流一定很好，因为该线路贯穿戴南、兴泰片区，溱潼，直达城区，客流一定很好，再说了有多少戴南人来到火车站乘车的，还不是为了到姜堰城区方便，还请大家一起呼吁，也请大版帮忙建议。

大愚若智

强烈要求818路进汽车南站

流浪的中国人

二适故里 发表于 2025-3-1 12:39
如果能到南站就好了，绝对的南北向王牌线路

毗邻公交1如果走西线溱湖大道注定不会成为王牌

二适故里

如果能到南站就好了，绝对的南北向王牌线路

流浪的中国人

能不能做到20分钟内1班？

qzhwwp

放逐西伯利亞 发表于 2025-2-28 19:13
每个镇都确保有至少一条线进城，城区内走向过于重合的会缩短，所以不仅是818合并毗邻1路后到火车站，801 ...

不知道这次泰州公交在姜堰运行的那些线路，901，902，903，k2，k6,k8有没有变化。

姜堰华华

估计818和毗邻公交合并，这样车流量才能上来

放逐西伯利亞

姜堰华华 发表于 2025-2-28 16:49
估计818和毗邻公交合并，这样车流量才能上来

818取消，合并到戴南线。

一名群众

看来这些姜堰公交调整力度很大呀。

姜堰华华

那818线路终点就到火车站，还是延着818线路到市区，

qzhwwp

估计是戴南到火车站，不进市区了。

姜堰华华

如果到姜堰火车站，就没有什么优点之处

二适故里

经过火车站吧，终点还是城南公交枢纽站

放逐西伯利亞

二适故里 发表于 2025-2-28 18:11
经过火车站吧，终点还是城南公交枢纽站

毗邻1只到火车站。817、816不变。

放逐西伯利亞

一名群众 发表于 2025-2-28 17:16
交通局请大版去开会了？

这个戴南直达火车站，真重磅呀。

预计下周开会。

笑看风云再起

有创意，支持一下

姜堰华华

戴南汽车站毗邻1十818合并一溱潼汽车站一姜堰火车站，终点到火车站无疑让戴南镇群众，兴泰片区，溱潼镇群众都不会坐该路线去城区，客源量大幅度下降，真正有多少人坐合并路线去火车站，延伸到市区无疑是这些片区群众的希望！奇葩路线，奇葩终点站

放逐西伯利亞

姜堰华华 发表于 2025-2-28 19:01
戴南汽车站毗邻1十818合并一溱潼汽车站一姜堰火车站，终点到火车站无疑让戴南镇群众，兴泰片区，溱潼镇群众 ...

每个镇都确保有至少一条线进城，城区内走向过于重合的会缩短，所以不仅是818合并毗邻1路后到火车站，801和803都调整只到火车站，但817、816、826、805等都保持不变。