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[话题讨论] 南部地区的发展,可以超前谋划了!

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楼主
发表于 2019-8-2 12:38:07 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
最新的北沿江高铁走向拉直了,黄桥设站在横垛与黄桥中间,距离我区东部干线南首直线距离约7公里,也就是说以后蒋垛人的出行可以就近到黄桥。. R/ {4 M/ b$ Z* X0 _. K/ F
北沿江现在的走向也表明姜堰政府把南部干线与东部干线包装成328改线是有远见的,南部地区的发展,可以超前谋划了。我们主要从经济角度和百姓出行角度看待:2 }9 t. I8 d9 W4 S  p+ Y8 ]0 l
1、和泰兴协商推动姜堰东部干线南延至黄桥,中途可接黄桥高铁站。
0 d6 k: S2 ]2 {2 n: C  d; f, ~2、整合蒋垛与顾高工业园区,规划姜堰南部工业园区,可以在南部干线与229省道交汇处为核心打造。
( ?# [& f  s4 J3 v1 Z- p一点思考,我们必须要看到没有南部地区的崛起,姜堰的整体实力就不会提升,而结合328改线、北沿江线位靠近姜堰区等变化,我们要有所超前谋划。" b5 Q3 {# N1 L& x. D( w+ O/ Q
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推荐
发表于 2019-8-2 13:11:41 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏
来条姜堰联络线,自姜堰站引出经白米南下接入黄桥站好,还是接入泰州南站好?
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  • TA的每日心情
    开心
    10 小时前
  • 签到天数: 2643 天

    [LV.Master]伴坛终老

    板凳
    发表于 2019-8-2 12:42:33 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    蒋垛中学升4星提上日程了?
    * Z/ B  f' ~& u! s蒋中周边也要开发学区房?
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    地板
    发表于 2019-8-2 12:44:17 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    赞成楼主,蒋垛与顾高整合,甚至与大伦整合,超前规划,建设南部工业园区(南部小城市&副中心)对接高铁资源,对接苏南!
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    5#
    发表于 2019-8-2 12:47:38 | 只看该作者 来自 上海杨浦区
    政府做事一向有远见,短期可以谋划开通姜堰到黄桥的公交了,长期谋划无锡S1北延  靖江—黄桥—姜堰5 D4 ~( ~0 T5 n! K
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    6#
    发表于 2019-8-2 12:47:48 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏苏州
    jstz 发表于 2019-8-2 12:42! I: t5 m: Z$ x6 r+ j
    蒋垛中学升4星提上日程了?
    - _2 Y% N# F: V! [, G蒋中周边也要开发学区房?
    / N2 \; L) ]$ W$ A, i0 i( P
    蒋垛四星是蒋垛镇提出的,就目前情况来说,很难很难!
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    7#
     楼主| 发表于 2019-8-2 12:48:54 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    运粮小斗士 发表于 2019-8-2 12:44' Y5 Q' d% a! g1 q0 H
    赞成楼主,蒋垛与顾高整合,甚至与大伦整合,超前规划,建设南部工业园区(南部小城市&副中心)对接高铁资 ...
      u' m8 D' S2 i- f
    我得到的最新消息是,黄桥设站在横垛与黄桥之间,即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息,比去泰州南站要近多了。所以姜堰应该策应这一变化,积极谋划,从交通上对接,在产业园区上集中打造一个。229省道与未来328国道交汇区域是首选,即顾高塘桥附近。规划姜堰南部产业集中区。
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    8#
    发表于 2019-8-2 12:49:51 | 只看该作者 来自 中国
    香烟5元 发表于 2019-8-2 12:47 + c( D: M4 e" ~) ~* V$ j
    政府做事一向有远见,短期可以谋划开通姜堰到黄桥的公交了,长期谋划无锡S1北延  靖江—黄桥—姜堰

    ) j, h6 J4 {; E想着无锡s1到这还不如想着泰州什么时候建地铁9 A# V' {4 }- Q. X
    来自苹果客户端来自苹果客户端
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    9#
    发表于 2019-8-2 12:51:49 | 只看该作者 来自 上海杨浦区
    一猫一世界 发表于 2019-8-2 12:49
    8 d+ n8 ^3 V2 \1 `. N- ]8 C: h想着无锡s1到这还不如想着泰州什么时候建地铁
    & Q5 N* B6 I# I$ O
    泰州建地铁,不现实。
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    10#
    发表于 2019-8-2 12:52:12 | 只看该作者 来自 中国
    楼主消息来源准确吗?
    - q: G  o( V& _0 O$ n" Y) r
    来自安卓客户端来自安卓客户端
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    11#
    发表于 2019-8-2 12:53:34 | 只看该作者 来自 上海杨浦区
    放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48; Z; A$ E* H# d
    我得到的最新消息是,黄桥设站在横垛与黄桥之间,即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息,比去泰 ...

    9 C3 k2 r+ k6 e& c  m1 b: T你那里来的消息,泰兴的消息是在黄桥南,横巷
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    12#
     楼主| 发表于 2019-8-2 12:54:54 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    斯巴拉古 发表于 2019-8-2 12:52
    . W5 ]6 Q: F) V楼主消息来源准确吗?
    $ d; d( E' l; ~$ Z
    只能说最新的消息是这样,准确与否还要看最终确定的,我参照最新的线位画了个大概的图。黄桥站应该就在黄桥城区与横垛的中间,如果东部干线能南延接入黄桥城区:
    % [% }  i7 k7 q' c3 `/ X
    , w( o* W* o( a- x! y! g
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    13#
    发表于 2019-8-2 12:55:53 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南通
    南区谋划发展的确是应该的,但有些东西终究不是我们姜堰自己的,发挥好现有的资源不应该才是重中之重吗?周边再多的高铁站,我大姜堰没有。可我们有宁启姜堰站,为何不规划好自己的现有资源并扩大其影响力?我认为高铁黄桥站之于姜堰,有点像上海浦东机场之于南通人,一方面远程,经济的可以选择各种交通方式去浦东坐飞机,另一方面,南通市政府大力推进南通新机场建设,并且南通机场从航线增多及周边开发以及新的航站楼,机场周边开发拆迁,一个都没落下甚至投入远超连沪发展。我觉得发展好自我这才是重要性吧,保持谋划连接南部的同时,更应该大力发展自己有的东西,不能邻居都有皆为我所用,这样眼光就太浅了!
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    14#
    发表于 2019-8-2 12:57:10 | 只看该作者 来自 江苏
    黄桥一个区区小镇能设站,我个人认为与革命老区密不可分,它在国家层面上地位较高
      l- S9 }1 d! w
    来自苹果客户端来自苹果客户端
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    15#
     楼主| 发表于 2019-8-2 12:58:54 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    恰恰c 发表于 2019-8-2 12:55
    4 E2 O1 ~$ E( z5 L6 e. V  F1 K南区谋划发展的确是应该的,但有些东西终究不是我们姜堰自己的,发挥好现有的资源不应该才是重中之重吗?周 ...

    : ]7 N: V) p$ J3 R' o现状是北沿江在姜堰不设站,但是利用这个走向,做点有利于姜堰发展的无可非议,我是站在南部地区发展的角度讨论这个问题,与宁启姜堰站及周边的发展没有关系。所以角度不一样。两者不是一个话题!
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    16#
    发表于 2019-8-2 13:00:03 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏南通
    放逐西伯利亞 发表于 2019-8-2 12:48
    - `0 u2 [* R( ~  g8 V+ F我得到的最新消息是,黄桥设站在横垛与黄桥之间,即黄桥北。对我区蒋垛等南部乡镇绝对是个好消息,比去泰 ...

    # a% [2 U+ q5 G' e% D( j2 q, R交通对接即可,为此打造一个产业园就没这个必要吧。黄桥站大抵上也就跟镇江南是一个规模估计,对周边影响力辐射什么的没那么大,姜堰打造一个产业园对接泰兴黄桥高铁站,说起来也挺有意思的
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