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姜堰火车站，可以说自建成以来，然后几次调图，大家都很关注。
8 q) @- D$ @7 z2 v
3 U& j% z l% q4 e1 Z然而事与愿违，结果不理想呀。 g" D$ C# x# s1 r( V
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甚至有网友说去镇江和无锡坐火车，这有点令人费解。: a. b) V0 h2 g9 }
4 I& b" r2 m9 }- i其实，不知道，姜堰火车站的收入，与姜堰有没有关系。
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& J- T# p' h! ^0 M8 J1 S5 f但是姜堰是可以利用客车挣钱的。 Q/ O' z: o5 h4 a5 m4 r% M+ p4 o9 ?' d/ y
4 a) e4 K, I; S7 wK2使得老百姓去泰州火车站非常方便。+ w/ a* Y$ u+ @
# B) k3 {4 ~- _9 S那么其实姜堰可以重新把去扬泰机场的客车也恢复了。扬泰机场的飞机路线还是挺丰富的。2 w- s+ K) Q5 m4 h
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甚至可以考虑禄口机场的客车。" d7 M- N- i8 P
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姜堰到海安，公交想必是搞不了。但是县际客车，不是不可以考虑恢复。
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之前姜堰到海安的客车，人数少，那时候，盐通铁路和沪苏通铁路，没有搞好，去海安的群众确实不多。
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但是现在，海安站的停靠火车不是一般多。甚至姜堰可以宣传海安站的火车多，为县际班车争取客流，让客车来挣钱。未必办不到。票价10多元，老百姓未必不愿意。就算票价20块，但是行程上那是方便多了。$ [& [: v2 ^2 H' m/ @4 J3 M
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发表于 2023-6-16 11:23:54
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