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姜堰火车站,可以说自建成以来,然后几次调图,大家都很关注。
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$ s0 C. H$ ^8 J5 [, Z9 r, }然而事与愿违,结果不理想呀。 F& G3 Z% d# Z: Q
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甚至有网友说去镇江和无锡坐火车,这有点令人费解。& H& k) m( e2 H" L
8 o8 L. c- C' ?3 h5 B( ]其实,不知道,姜堰火车站的收入,与姜堰有没有关系。
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但是姜堰是可以利用客车挣钱的。7 c( b" e' H2 \5 q/ ~8 L
) l% _. z* h, yK2使得老百姓去泰州火车站非常方便。7 G3 S4 m4 d3 n
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那么其实姜堰可以重新把去扬泰机场的客车也恢复了。扬泰机场的飞机路线还是挺丰富的。1 l# D/ j% |+ o7 L$ P/ N1 L
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甚至可以考虑禄口机场的客车。
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姜堰到海安,公交想必是搞不了。但是县际客车,不是不可以考虑恢复。
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+ W1 s/ ?' t, s之前姜堰到海安的客车,人数少,那时候,盐通铁路和沪苏通铁路,没有搞好,去海安的群众确实不多。+ c- [: f( K a* y8 x E8 `; v/ @! d
; r" D5 \6 Z5 K' z+ b5 H但是现在,海安站的停靠火车不是一般多。甚至姜堰可以宣传海安站的火车多,为县际班车争取客流,让客车来挣钱。未必办不到。票价10多元,老百姓未必不愿意。就算票价20块,但是行程上那是方便多了。' k# t9 i+ m& s( `- A$ W9 |
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