交通局：夜间公交可以贵一些，而且可以达到人数再发车。

一名群众

我在外地，遇到一种运输方式。

' `8 E! H( R; h* O& p) ~, ^5 f发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。

我们夜间公交其实也可以参考这种做法。
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/ T; o: c( L" c1 r' {5 ^; K! |3 }网友们要求开通夜间公交主要是809和819两个线路。到张甸和蒋垛。
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$ S0 w" ~, ~# L0 @我有一个想法。

  p/ Y* w2 p4 r& ~5 z我们的夜班车这么搞，从姜堰火车站发车，汽车站配载，沿途上下客。先开到顾高去，然后再开向仲院，蒋垛。
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' N( ~/ U/ L2 A3 J1 ~. b4 u6 L到张甸的，我们也从火车站发车，汽车站配载，先到梁徐，然后再到张甸。如果有乘客需要从张甸接着去大泗甚至高港，加钱，继续开。

作为群众，我不知道，公交发一次车要多少成本。我设想比如在火车站，上车10人，每人10元，再发车，中途载客也是10元每人。
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3 O- N. Y& J) f/ i8 n- Q/ q4 g) f我们不能随意要求开通夜班公交，如果没人坐，空跑，是没有良好的社会效益的。

! u, }7 ]7 N% Q) v# m4 W甚至我觉得夜班公交，要亏盈平衡，不能亏损搞，甚至要挣取盈利。

信息化建设，可以探索搞公交车拼车服务。拼车人数达到一定的量，我们发车。

姜堰EDU

早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

潜行客

可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

潜行客

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
- S( ~6 f1 a! Y2 O% z早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

广大的农村还是需要人的。

姜堰EDU

潜行客 发表于 2024-8-21 15:38
4 |1 r* M  c$ f: Y) d8 k  a+ t广大的农村还是需要人的。

, E. g1 v4 g+ m没人了，自己去看看乡下亲戚怎么说，一个村里面50以下的户把户，基本上60岁以上占主流，你算算20年以后这些人多大！

WesleyZ

夜班公交应该定点发车，比如1小时/半小时一班车，从火车站发出的公交应该根据火车到站时刻表确定，如果一直达不到人数，就不发车了？
2 ^% D& m4 ]  g$ I& @

一名群众

潜行客 发表于 2024-8-21 15:37
可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

是的，我最后一句提了。

一名群众

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
, K3 i/ o5 N; N" t/ o! p' c早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

1 ]2 E" w" Q7 _+ X到时候再停运

姜堰EDU

一名群众 发表于 2024-8-21 17:06
% y& _4 A0 ?0 g9 b( ?" z/ o  [/ h- E到时候再停运

这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

一名群众

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 17:13
; d( C- j6 b* k+ K这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

无所谓，反正也造福不到我。

/ \4 v0 g( E6 b0 g我住白米。

闲逛水水水

我们三十年前私人承包的乡镇班车不就是这种模式吗，其实挺好的
! {/ K8 }/ F; u; \

宿鸟投林

说句悲观的话，二十年后农村一半以上房屋养蛇，姜堰这种小城三十年后一半左右的房子养麻雀。人在哪里呢？！
) z  A  u! i4 B" N0 ^

远航小新

发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
% Z+ g# R) F% j- e这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不搞笑嘛？

浑水鱼

远航小新 发表于 2024-8-21 23:09
* Z5 H" }$ H* K6 \7 i+ v, x, v发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
& A! w1 d" q6 j8 b4 R' L这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不 ...

一般只适用于火车站、机场等到市内的公交，一阵一阵的人流量比较大的那种，不间断发车，人满就走

笑眯眯

如果真的这样，太容易引起乘客与驾驶员的矛盾。
1 n( h0 B: r6 O2 |估计也容易引起驾驶员的心理阴影，影响驾驶，出现不必要的安全隐患