交通局：夜间公交可以贵一些，而且可以达到人数再发车。

一名群众

我在外地，遇到一种运输方式。

6 t1 [8 C% H1 A( ]" g1 A! h发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
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( _( s% T( _* U我们夜间公交其实也可以参考这种做法。

网友们要求开通夜间公交主要是809和819两个线路。到张甸和蒋垛。

我有一个想法。
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我们的夜班车这么搞，从姜堰火车站发车，汽车站配载，沿途上下客。先开到顾高去，然后再开向仲院，蒋垛。
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" C2 C& k" Z; `3 ?: d到张甸的，我们也从火车站发车，汽车站配载，先到梁徐，然后再到张甸。如果有乘客需要从张甸接着去大泗甚至高港，加钱，继续开。

作为群众，我不知道，公交发一次车要多少成本。我设想比如在火车站，上车10人，每人10元，再发车，中途载客也是10元每人。

我们不能随意要求开通夜班公交，如果没人坐，空跑，是没有良好的社会效益的。

甚至我觉得夜班公交，要亏盈平衡，不能亏损搞，甚至要挣取盈利。

  X" b3 _; c/ ~$ t4 E$ G: b+ z2 \6 B) s; k信息化建设，可以探索搞公交车拼车服务。拼车人数达到一定的量，我们发车。
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姜堰EDU

早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

潜行客

可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

潜行客

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

广大的农村还是需要人的。

姜堰EDU

潜行客 发表于 2024-8-21 15:38
2 e0 Z# E3 l4 }# A' i, \  x% G广大的农村还是需要人的。

8 r+ X% j  H  J' j+ S, R. n' G没人了，自己去看看乡下亲戚怎么说，一个村里面50以下的户把户，基本上60岁以上占主流，你算算20年以后这些人多大！

WesleyZ

夜班公交应该定点发车，比如1小时/半小时一班车，从火车站发出的公交应该根据火车到站时刻表确定，如果一直达不到人数，就不发车了？
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一名群众

潜行客 发表于 2024-8-21 15:37
, N/ p9 Z! ~6 I5 c5 r可以试试预约制，网约制。提前选择好出行时间、地点。

# y! {( J5 V/ M  g, j* R4 z$ J是的，我最后一句提了。

一名群众

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34
5 D& o6 ~, L+ Y0 k; O早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好！乡镇20年后基本上都没啥人了！

到时候再停运

姜堰EDU

一名群众 发表于 2024-8-21 17:06
* V7 k" X8 \0 ?* I7 z& I到时候再停运

4 L" h7 e" P& W这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

一名群众

姜堰EDU 发表于 2024-8-21 17:13
这种投资不可取，政府现在财政就是保民生保工资保运转

! M3 x" R4 C3 f" H- ]  b$ s无所谓，反正也造福不到我。
* i: e+ t0 U2 p" z6 j
& Q0 ]/ Y! }# K2 I, l我住白米。

闲逛水水水

我们三十年前私人承包的乡镇班车不就是这种模式吗，其实挺好的
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宿鸟投林

说句悲观的话，二十年后农村一半以上房屋养蛇，姜堰这种小城三十年后一半左右的房子养麻雀。人在哪里呢？！
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远航小新

发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不搞笑嘛？

浑水鱼

远航小新 发表于 2024-8-21 23:09
& q6 N0 e9 P7 [* R发车没有固定时间，等车上坐满了人，然后再发车。
( d* J4 R' F8 j( w3 F& M0 \这很明显不可取，我都没听过有公交车是这个样子的，这不 ...

一般只适用于火车站、机场等到市内的公交，一阵一阵的人流量比较大的那种，不间断发车，人满就走

笑眯眯

如果真的这样，太容易引起乘客与驾驶员的矛盾。
3 j& c4 ^! }" C% V6 D9 I估计也容易引起驾驶员的心理阴影，影响驾驶，出现不必要的安全隐患