这段话说明了姜堰与海陵高港的融合方式：重大交通基础设施布局

放逐西伯利亞

节选自史书记讲话：姜堰与海陵、 高港之间有几百平方公里的“空白地带”，还有大量的永久基本 农田。这些地方怎么建?板块之间怎么连接和融合?市委、市政 府正在考虑，通过重大交通基础设施布局，推进姜堰、海陵、高 港之间的融合发展。
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自由派

WesleyZ 发表于 2019-12-5 10:43
海陵高港未来是真正融合，而且是花大力气的人为的融合，姜堰到底还是离区，虽然是大块头，却人为的要求作陪 ...

6 o! ^- v0 H) e+ C& o2 V) I高港不是离区吗？当初就是因为设立乡镇基础的高港离区影响泰州中心城区发展。无论是过去或者现在，姜堰都是有强大的基础的.

放逐西伯利亞

因为连起来根本不现实，还有大量永久基本良田。。只能通过快速路等基础设施来连接，所以应该放弃连片融合的幻想，务实一点。。
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AK103

三条快速路加轨道交通

arteoncpf

AK103 发表于 2019-12-5 10:27
* q- O0 |% J' T3 [9 V三条快速路加轨道交通

轨道交通不太现实的...
  ?; A( M2 V+ A; L. E

AK103

arteoncpf 发表于 2019-12-5 10:38
# C) M5 a+ j$ {; X2 W轨道交通不太现实的...

地面上的不可以？

Tenderness.rmvb

咋感觉还是给药城服务的

WesleyZ

海陵高港未来是真正融合，而且是花大力气的人为的融合，姜堰到底还是离区，虽然是大块头，却人为的要求作陪衬，所以未来与泰州之间还是寄希望于多修路，修好路。

放逐西伯利亞

WesleyZ 发表于 2019-12-5 10:43
* s& V5 [, D2 ^海陵高港未来是真正融合，而且是花大力气的人为的融合，姜堰到底还是离区，虽然是大块头，却人为的要求作陪 ...

7 J# u: L& k& @5 D1 d6 m自成一体不挺好，总比做不切实际的连片融合梦强。全国那么多离区呢，也没都连起来。
1 x2 Z# r' l- j2 `  y

二适故里

还有大量的永久基本 农田

二适故里

说明不可能用建筑来填满

放逐西伯利亞

二适故里 发表于 2019-12-5 10:56
8 c- D6 j' z( n6 h. g! b0 N) t说明不可能用建筑来填满

3 G( O5 A) D6 M8 p' u- t本来就不可能填满，认清现实，务实一点。。。

正在输入……@~

第一眼看成了史书记载，还在纳闷史书怎么尽是白话文
4 z$ O* {7 l& `9 T* t- p! m6 M

jstz

内生动力不足是普遍现象，未来的希望就看各地的政策强度如何

y1265233765

其实，姜堰并不具备设区的条件，吴江能设区，吴江和吴中之间本就有一定的融合基础。海陵和姜堰并没有这些基础