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[百姓心声] 交通局:夜间公交可以贵一些,而且可以达到人数再发车。

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楼主
发表于 2024-8-21 15:03:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自 江苏泰州
我在外地,遇到一种运输方式。! k3 e- w8 G: Q

3 S# n) r) j+ k" S$ p发车没有固定时间,等车上坐满了人,然后再发车。) e! h/ S, B! X, p

3 b" P3 Z  w5 Y我们夜间公交其实也可以参考这种做法。
0 ?9 @& N  `% S) ?3 c# Z' C5 A; W" O3 _# e  V# X. u& j& d$ C& J( w- w
网友们要求开通夜间公交主要是809和819两个线路。到张甸和蒋垛。
; S* `) W# g! \0 N5 U, a- b; x! g. b! i! ]& _( c
我有一个想法。2 ?- y- _! x/ Z. s2 Z' ~# C
8 T0 W  A& |" L
我们的夜班车这么搞,从姜堰火车站发车,汽车站配载,沿途上下客。先开到顾高去,然后再开向仲院,蒋垛。- |/ n. p& {- V( R1 z- A" s
/ @- `4 p7 V9 ^5 s
到张甸的,我们也从火车站发车,汽车站配载,先到梁徐,然后再到张甸。如果有乘客需要从张甸接着去大泗甚至高港,加钱,继续开。
) ]# z0 ~( K" Q9 K1 b% q
' ?9 k& K  r6 V. ~作为群众,我不知道,公交发一次车要多少成本。我设想比如在火车站,上车10人,每人10元,再发车,中途载客也是10元每人。4 f) M+ J7 r: _6 P
4 B# y, k  ]8 }
我们不能随意要求开通夜班公交,如果没人坐,空跑,是没有良好的社会效益的。# P- V. d6 H, b0 R! Z; q' h, f5 n
. z% d6 D1 t( T
甚至我觉得夜班公交,要亏盈平衡,不能亏损搞,甚至要挣取盈利。$ K2 Y. d4 Y: p. c& D
5 N) R* Y$ F( [% Q
信息化建设,可以探索搞公交车拼车服务。拼车人数达到一定的量,我们发车。
" W6 e+ v3 n# Z( ?# |
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沙发
发表于 2024-8-21 15:34:29 | 只看该作者 来自 江苏盐城
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好!乡镇20年后基本上都没啥人了!
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板凳
发表于 2024-8-21 15:37:15 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
可以试试预约制,网约制。提前选择好出行时间、地点。
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地板
发表于 2024-8-21 15:38:25 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34' O$ _' \' |$ u; F5 U- `6 K; g
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好!乡镇20年后基本上都没啥人了!
, J) W4 D' s6 W" o" V" u
广大的农村还是需要人的。
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5#
发表于 2024-8-21 15:43:44 | 只看该作者 来自 江苏盐城
潜行客 发表于 2024-8-21 15:38
( c8 f% c  r; H2 [' B! O广大的农村还是需要人的。
3 c# G" V& a: x4 G( e4 B& R8 b
没人了,自己去看看乡下亲戚怎么说,一个村里面50以下的户把户,基本上60岁以上占主流,你算算20年以后这些人多大!
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6#
发表于 2024-8-21 16:02:05 | 只看该作者 来自 江苏
夜班公交应该定点发车,比如1小时/半小时一班车,从火车站发出的公交应该根据火车到站时刻表确定,如果一直达不到人数,就不发车了?
+ ]8 I( |: J# X% E1 S& w; z+ L7 t
来自安卓客户端来自安卓客户端
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7#
 楼主| 发表于 2024-8-21 17:06:07 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
潜行客 发表于 2024-8-21 15:37
  c* h! a7 P) c* ^2 g% P( X: l可以试试预约制,网约制。提前选择好出行时间、地点。
1 c1 F( B' I- S  T( T; Q
是的,我最后一句提了。
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8#
 楼主| 发表于 2024-8-21 17:06:23 来自手机 | 只看该作者 来自 江苏泰州
姜堰EDU 发表于 2024-8-21 15:34+ ~& @% }2 n9 `* B4 H. m
早点从张甸和蒋垛搬到街上居住搬到姜堰市区居住不是更好!乡镇20年后基本上都没啥人了!

9 f& D. e. C- X# a2 G  Q到时候再停运
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9#
发表于 2024-8-21 17:13:52 | 只看该作者 来自 江苏盐城
一名群众 发表于 2024-8-21 17:06* b" z: W, V3 {, o
到时候再停运
0 `. N6 K& V* L, K+ O# N
这种投资不可取,政府现在财政就是保民生保工资保运转
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10#
 楼主| 发表于 2024-8-21 17:49:28 | 只看该作者 来自 江苏泰州
姜堰EDU 发表于 2024-8-21 17:13# I( ~9 z7 k1 [0 e
这种投资不可取,政府现在财政就是保民生保工资保运转
" n  i0 d4 B2 a9 v! d! y
无所谓,反正也造福不到我。
9 O  \, b! P* k+ m6 K9 v0 g; E: P0 G
我住白米。
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11#
发表于 2024-8-21 21:05:22 | 只看该作者 来自 江苏苏州
我们三十年前私人承包的乡镇班车不就是这种模式吗,其实挺好的. q9 B8 W5 \( k
来自安卓客户端来自安卓客户端
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12#
发表于 2024-8-21 21:29:08 | 只看该作者 来自 中国
说句悲观的话,二十年后农村一半以上房屋养蛇,姜堰这种小城三十年后一半左右的房子养麻雀。人在哪里呢?!( E" K2 T# ?+ V$ e
来自安卓客户端来自安卓客户端
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    9 小时前
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    13#
    发表于 2024-8-21 23:09:35 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    发车没有固定时间,等车上坐满了人,然后再发车。
    0 E9 l! _2 D6 C0 ?! I! t# q& Z这很明显不可取,我都没听过有公交车是这个样子的,这不搞笑嘛?
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    发表于 2024-8-22 08:34:46 | 只看该作者 来自 江苏泰州
    远航小新 发表于 2024-8-21 23:09- X3 w* q4 {" M* V
    发车没有固定时间,等车上坐满了人,然后再发车。" Z3 e' s& e& [( ?8 b
    这很明显不可取,我都没听过有公交车是这个样子的,这不 ...

    ' A3 L/ t9 u: T  R3 n! @3 u一般只适用于火车站、机场等到市内的公交,一阵一阵的人流量比较大的那种,不间断发车,人满就走
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    [LV.Master]伴坛终老

    15#
    发表于 2024-8-22 09:06:10 | 只看该作者 来自 江苏
    如果真的这样,太容易引起乘客与驾驶员的矛盾。
    ' d1 d1 ?7 v4 [5 g估计也容易引起驾驶员的心理阴影,影响驾驶,出现不必要的安全隐患
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